现代物流下卷烟周转箱的需求分析与解决方案(图)
发布时间:2022-03-04 15:11:11
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卷烟物流具有流量、流速、流向稳定且可控的特点,同时,卷烟包装规格差异小,因此,卷烟流通过程包装单元化、作业标准化相对容易实现。但从近几年卷烟配送的实践看,由于客户订货量呈随机变化,配送过程周转包装容器还存在许多急需解决的难题。随着卷烟周转箱的引入使用,实现了包装单元化、作业标准化,但又不同程度地存在配送装载率低、综合运力浪费、配送效率偏低、运营成本偏高的负面效应。正是存在这些问题,以及对问题本身与解决思路缺乏共识,所以,当前行业内卷烟分拣装箱解决方案差异较大,存在诸多弊端详见下表:
国内外分拣装箱若干代表性方案一览表
物流管理是一种“作业链”的管理,卷烟分拣装箱、码垛是卷烟配送最小的单元、最初的环节,其规则是否简洁、装箱是否饱和、码垛尺寸是否吻合,将影响到后继的一系列作业,如何避免或减少出现的负面效应,实现整个物流“作业链”低成本、高效率的运转,是分拣装箱解决的核心问题。随着卷烟物流配送体系与电子商务平台的完善,信息化水平不断提高,数据挖掘的深度、广度不断得到加强,利用信息技术解决分拣装箱问题成为可能。
需求分析
卷烟周转箱泛指塑料周转包或箱、专门定制的纸箱等,除了烟箱以外用于卷烟周转的容器,一般由塑料、金属片或硬纸片等材质构成,其功能必须满足三个条件:避免配送过程卷烟外包装受损,客户随机订货量都能按一定规则装箱,周转箱之间或周转箱与烟箱之间的码垛尺寸相对吻合。
周转箱具有相对固定的结构与体积,为便于分析与表述,我们将周转箱的具体结构抽象化为几何体。周转箱的几何状一般是长方体,起码垛后构成的必须是相对固定结构与容积的空间(如送货车厢),引入三维拓扑数学模型分析得出,卷烟周转箱的结构、容积变化形式有且仅有三种:单规格可变容积、多规格容积可组合、单规格容积可分隔。
国内外烟草同行有关资料显示,目前为止,卷烟周转箱的设计思路基本没有脱离以上三种类型。卷烟周转箱在福州烟草从最初设想到引入使用,以上三种类型又经历了:单规格容积可变、多规格容积可组合、单规格容积可分隔、简易信息处理的单规格容积可分隔方案四个阶段。
周转箱引入之后,方案不可谓不多,规则不可谓不细,实践不可谓不投入,但为什么均未达到理想效果?关键在于,普遍的思路还局限于如何设计制作更合理的周转箱,而缺乏对周转箱使用中本质矛盾的深刻认识。
首先,装箱规则、装箱饱和度、码垛尺寸吻合度与分拣装箱作业密切相关,是影响相关作业适应度或配送车辆装载率的三大要素,其中装箱规则与饱和度又相互作用相互影响,如下图:
分拣装箱作业三大要素影响作用示意图
其次,通过几年来卷烟周转箱的应用实践、分析比较与深入思考,我们试着总结卷烟周转箱使用中的本质矛盾。
本质矛盾之一:周转箱仅仅是个容器,都有相对固定的容积,对于客户的随机订货量,无法在高装箱饱和度下,实现“一户一箱”(“一箱”分栋指卷烟装箱后由一个周转箱或一个周转箱与若干个烟箱组成,下同);也无法在“一户一箱”下,实现高装箱饱和度,即装箱饱和度与追求简洁的装箱规则是一对难以调和的矛盾——或者舍弃装箱饱和度,求相对简洁的装箱规则;或者舍弃相对简洁的装箱规则,求高装箱饱和度,采用“一户多箱”或“一箱多户”式的装箱方案。
本质矛盾之二:卷烟周转箱既然引入使用,其规格一般与烟箱相异,所以必然出现码垛尺寸欠吻合的现象。
由此看出,专用卷烟周转箱的存在本身就是两难选择,退而其次我们研究其装箱法,有没有一种既让装载率达到理想状态又规则相对简洁,既体现低成本高效率又能适应相关作业的装箱解决方案呢?为进一步清晰思路,我们将上述的本质矛盾归集到下面三个问题:
问题1:装箱饱和度达到一定程度,很难再提高。
——结论1:装箱饱和度不可能达到100%,即饱和度最高不是最优方案,否则,相关作业难以适应。
问题2:为实现相对高的装箱饱和度,装箱中不可避免出现“跨箱户”。
——结论2:恰当解决装箱“跨箱户”问题,提高分拣、送货作业的准确率与适应度,必须对整条线路客户订货信息进行系统处理。
问题3:烟箱是卷烟配送过程必须的包装物之一,一般情况卷烟周转箱与烟箱规格不一致,必然出现码垛尺寸欠吻合,从而影响装载率。
——结论3:当直接将烟箱作为周转箱,将实现在同等装箱饱和度下装载率最高。
综合以上三个结论,我们提出分拣装箱解决方案的新思路:
依托现有信息平台,充分进行数据挖掘,对整条线路客户订货信息进行系统处理,开发专用ID附签,并按ID附签的提示进行操作,提高作业技巧与适应能力,摈弃原有专用卷烟周转箱,全面利用现有烟箱分拣装箱作业。
解决方案
总体思路既定,具体操作方案还存在许多规则细分。为此,我们进行分拣装箱作业试验,旨在通过技术指标的优劣比较,分析不同规则的科学性、合理性与经济性,在此基础上优选最佳方案,称作“全面利用现有烟箱分栋装箱解决方案”(下以简称“分栋装箱新方案”)其一般描述、系统架构阐述如下:
(一)一般描述
订货量30条(或余数30条,含30条)以上按客户序号顺序单独装烟箱(简称“一箱一户型”),29条(或余数29条,含29条)以下按客户序号顺序装满烟箱(简称“一箱多户型”),分别依次粘贴相应烟箱的ID附签,“一箱多户型”烟箱回收二次使用。
(二)系统架构
分拣装箱新方案由5个技术子方案(或子规则)构成:
原理:“一箱多户型”分拣装箱与分拣后卷烟码垛的“先送先装”规则,保证了送货装车时“先送后装”顺序与取货时“先送先取”顺序。
目的:严格按客户顺序送货,搬运、装卸次数更少,作业流程更短。
2、不同客户卷烟间隔规则
原理:“一箱多户型”分拣装箱时不同客户卷烟的”间隔记号”取代实物挡板的间隔作用。目的:不同客户间卷烟自然区分,一目了然,便于送货取货快捷作业。
3、ID附签信息处理方案
原理:ID附签是指商品的信息标签,一般由信息系统对商品有关信息处理后打印在专用纸上,相关作业直接按照ID附签的提示进行操作。
目的:实现作业过程的可控以及准确、快捷的作业。
4、异型卷烟处理方案
原理:首先定义,正常规格卷烟实物数量1条占用的装箱容积为1个标准空间,即实物数量1条=1个标准空间数量,其实物数量与空间数量是默认的对等关系。推之,特殊规格卷烟(简称异型卷烟)实物数量1条=2个或1/2个不等的标准空间数量。分拣装箱作业不仅涉及实物数量而更具体的是空间数量,因此,信息系统必须初始建立所有异型卷烟实物数量与空间数量的对应关系。
目的:分拣装箱规则成为通用规则,普遍地适应所有规格卷烟的分拣作业。
5、烟箱附送回收使用规则
原理:由于“一箱一户型”部分烟箱不饱和(即不足1件的卷烟占用了1个烟箱),以及部分异型烟箱不能利用,每天分拣所需的烟箱数量超过可供使用的数量,因此,部分烟箱必须二次回收重复使用,补充每天烟箱周转的不足部分。
如下图所示,一般地,烟箱附送标准(即附送越低,客户满意值越高,装箱饱和度越低;烟箱附送标准越高,客户满意值越低,装箱饱和度越高。客户满意值与装箱饱和度的平衡点,就是烟箱附送标准,表明回收的烟箱刚好满足正常周转,这恰好体现了一个原则,即回收的烟箱满足正常周转情况下,尽量提高客户满意值,最大程度地满足客户对卷烟包装物的需求,降低最低订货量的要求。
经统计大量相关数据,综合考虑专卖合理定量,以及分拣后码垛对烟箱饱和度的需求,取“30条”作为烟箱附送标准。因地、因时配送区域内客户经营业态与经营规模具有不同倾向性,上述的平衡点将相应移动,可以根据烟箱周转情况调整烟箱附送标准。
目的:科学地实现烟箱正常周转,合理地满足客户需求。
综合优势
分拣装箱新方案从理论上的充分论证与廓清,到付诸现场作业,综合优势如下:
(一)流程优势
1、解决了困扰行业物流的分拣装箱难题,实现规则简洁、装箱饱和、堆垛尺寸吻合以及整个物流“作业链”低成本、高效率的运转。
2、装载率较一般分拣装箱方案提升15%以上,减少了送货车次,提高了送货综合效率,降低了配送成本。
3、改进了分拣核对流程,差错率从原千分之一下降到万分之一以下,减少了分拣差错返工率,解决了装箱环节的速度瓶颈,分拣速度提高10%以上。
4、周转箱回收、流转的作业流程不复存在,分拣现场烟箱大部分予以利用,同时分拣后卷烟堆垛规整,节省了中转包装材料,整个作业现场更加整洁,搬运、装卸次数更少,作业流程更短。
5、解决了分拣与直送或中转等不同环节间卷烟核对、交接的问题,每条线路分拣后卷烟基本核对过程不足1分钟。
6、解决了卷烟配送中实物数量与空间数量的准确对应关系,为下一步配送作业量的标准化、配送调度的自动化、配送模式的集约化,提供了重要的基本数据。
(二)成本优势
2005年5月,福州烟草开始推行分拣装箱新方案,由于流程短、适应快、方便快捷,受到分拣、送货岗位一线员工的普遍欢迎。作业成本与作业流程密切相关,据统计,分拣装箱流程优化后福州物流每年可节省综合费用约50万元,若推广,全行业商业企业每年可节省资金上亿元。
结论
分拣装箱新方案是在大量实践的基础上,权衡各种方案利弊,克服多重技术壁垒后分拣装箱办法的新突破,它系统地解决了分拣装箱作业流程优化与配送装载率低的问题,提高了配送综合效率,降低了日常运营成本。其不足之处或实施难点,通过信息化处理手段,提高作业技巧与适应能力,基本得到完善解决。
全面利用现有烟箱分拣装箱作业,国内尚属空白。据初步资料表明,国外烟草同行也没有相关解决方案,在外部条件一样情况下,我们的作业流程更短、成本更低、效率更高。
在更低的投入下,占用更少的资源,实现更优的流程、更高的效率,是该方案在物流配送领域的创新,符合循环经济与生态包装的理念,具有积极的经济价值与社会意义。
随着卷烟物流配送体系与卷烟电子商务平台的完善,卷烟物流更大范围地资源集成与合作已是发展趋势之一,在卷烟配送规模化的背景下,分拣装箱新方案所具有的流程优势与成本优势将更加凸显,对进一步优化作业流程、提高配送效率、降低物流成本,实现烟草“数字物流”,具有十分重要的意义。 相关热词搜索:
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周转箱
国内外分拣装箱若干代表性方案一览表
物流管理是一种“作业链”的管理,卷烟分拣装箱、码垛是卷烟配送最小的单元、最初的环节,其规则是否简洁、装箱是否饱和、码垛尺寸是否吻合,将影响到后继的一系列作业,如何避免或减少出现的负面效应,实现整个物流“作业链”低成本、高效率的运转,是分拣装箱解决的核心问题。随着卷烟物流配送体系与电子商务平台的完善,信息化水平不断提高,数据挖掘的深度、广度不断得到加强,利用信息技术解决分拣装箱问题成为可能。
需求分析
卷烟周转箱泛指塑料周转包或箱、专门定制的纸箱等,除了烟箱以外用于卷烟周转的容器,一般由塑料、金属片或硬纸片等材质构成,其功能必须满足三个条件:避免配送过程卷烟外包装受损,客户随机订货量都能按一定规则装箱,周转箱之间或周转箱与烟箱之间的码垛尺寸相对吻合。
周转箱具有相对固定的结构与体积,为便于分析与表述,我们将周转箱的具体结构抽象化为几何体。周转箱的几何状一般是长方体,起码垛后构成的必须是相对固定结构与容积的空间(如送货车厢),引入三维拓扑数学模型分析得出,卷烟周转箱的结构、容积变化形式有且仅有三种:单规格可变容积、多规格容积可组合、单规格容积可分隔。
国内外烟草同行有关资料显示,目前为止,卷烟周转箱的设计思路基本没有脱离以上三种类型。卷烟周转箱在福州烟草从最初设想到引入使用,以上三种类型又经历了:单规格容积可变、多规格容积可组合、单规格容积可分隔、简易信息处理的单规格容积可分隔方案四个阶段。
周转箱引入之后,方案不可谓不多,规则不可谓不细,实践不可谓不投入,但为什么均未达到理想效果?关键在于,普遍的思路还局限于如何设计制作更合理的周转箱,而缺乏对周转箱使用中本质矛盾的深刻认识。
首先,装箱规则、装箱饱和度、码垛尺寸吻合度与分拣装箱作业密切相关,是影响相关作业适应度或配送车辆装载率的三大要素,其中装箱规则与饱和度又相互作用相互影响,如下图:
分拣装箱作业三大要素影响作用示意图
其次,通过几年来卷烟周转箱的应用实践、分析比较与深入思考,我们试着总结卷烟周转箱使用中的本质矛盾。
本质矛盾之一:周转箱仅仅是个容器,都有相对固定的容积,对于客户的随机订货量,无法在高装箱饱和度下,实现“一户一箱”(“一箱”分栋指卷烟装箱后由一个周转箱或一个周转箱与若干个烟箱组成,下同);也无法在“一户一箱”下,实现高装箱饱和度,即装箱饱和度与追求简洁的装箱规则是一对难以调和的矛盾——或者舍弃装箱饱和度,求相对简洁的装箱规则;或者舍弃相对简洁的装箱规则,求高装箱饱和度,采用“一户多箱”或“一箱多户”式的装箱方案。
本质矛盾之二:卷烟周转箱既然引入使用,其规格一般与烟箱相异,所以必然出现码垛尺寸欠吻合的现象。
由此看出,专用卷烟周转箱的存在本身就是两难选择,退而其次我们研究其装箱法,有没有一种既让装载率达到理想状态又规则相对简洁,既体现低成本高效率又能适应相关作业的装箱解决方案呢?为进一步清晰思路,我们将上述的本质矛盾归集到下面三个问题:
问题1:装箱饱和度达到一定程度,很难再提高。
——结论1:装箱饱和度不可能达到100%,即饱和度最高不是最优方案,否则,相关作业难以适应。
问题2:为实现相对高的装箱饱和度,装箱中不可避免出现“跨箱户”。
——结论2:恰当解决装箱“跨箱户”问题,提高分拣、送货作业的准确率与适应度,必须对整条线路客户订货信息进行系统处理。
问题3:烟箱是卷烟配送过程必须的包装物之一,一般情况卷烟周转箱与烟箱规格不一致,必然出现码垛尺寸欠吻合,从而影响装载率。
——结论3:当直接将烟箱作为周转箱,将实现在同等装箱饱和度下装载率最高。
综合以上三个结论,我们提出分拣装箱解决方案的新思路:
依托现有信息平台,充分进行数据挖掘,对整条线路客户订货信息进行系统处理,开发专用ID附签,并按ID附签的提示进行操作,提高作业技巧与适应能力,摈弃原有专用卷烟周转箱,全面利用现有烟箱分拣装箱作业。
解决方案
总体思路既定,具体操作方案还存在许多规则细分。为此,我们进行分拣装箱作业试验,旨在通过技术指标的优劣比较,分析不同规则的科学性、合理性与经济性,在此基础上优选最佳方案,称作“全面利用现有烟箱分栋装箱解决方案”(下以简称“分栋装箱新方案”)其一般描述、系统架构阐述如下:
(一)一般描述
订货量30条(或余数30条,含30条)以上按客户序号顺序单独装烟箱(简称“一箱一户型”),29条(或余数29条,含29条)以下按客户序号顺序装满烟箱(简称“一箱多户型”),分别依次粘贴相应烟箱的ID附签,“一箱多户型”烟箱回收二次使用。
(二)系统架构
分拣装箱新方案由5个技术子方案(或子规则)构成:
原理:“一箱多户型”分拣装箱与分拣后卷烟码垛的“先送先装”规则,保证了送货装车时“先送后装”顺序与取货时“先送先取”顺序。
目的:严格按客户顺序送货,搬运、装卸次数更少,作业流程更短。
2、不同客户卷烟间隔规则
原理:“一箱多户型”分拣装箱时不同客户卷烟的”间隔记号”取代实物挡板的间隔作用。目的:不同客户间卷烟自然区分,一目了然,便于送货取货快捷作业。
3、ID附签信息处理方案
原理:ID附签是指商品的信息标签,一般由信息系统对商品有关信息处理后打印在专用纸上,相关作业直接按照ID附签的提示进行操作。
目的:实现作业过程的可控以及准确、快捷的作业。
4、异型卷烟处理方案
原理:首先定义,正常规格卷烟实物数量1条占用的装箱容积为1个标准空间,即实物数量1条=1个标准空间数量,其实物数量与空间数量是默认的对等关系。推之,特殊规格卷烟(简称异型卷烟)实物数量1条=2个或1/2个不等的标准空间数量。分拣装箱作业不仅涉及实物数量而更具体的是空间数量,因此,信息系统必须初始建立所有异型卷烟实物数量与空间数量的对应关系。
目的:分拣装箱规则成为通用规则,普遍地适应所有规格卷烟的分拣作业。
5、烟箱附送回收使用规则
原理:由于“一箱一户型”部分烟箱不饱和(即不足1件的卷烟占用了1个烟箱),以及部分异型烟箱不能利用,每天分拣所需的烟箱数量超过可供使用的数量,因此,部分烟箱必须二次回收重复使用,补充每天烟箱周转的不足部分。
如下图所示,一般地,烟箱附送标准(即附送越低,客户满意值越高,装箱饱和度越低;烟箱附送标准越高,客户满意值越低,装箱饱和度越高。客户满意值与装箱饱和度的平衡点,就是烟箱附送标准,表明回收的烟箱刚好满足正常周转,这恰好体现了一个原则,即回收的烟箱满足正常周转情况下,尽量提高客户满意值,最大程度地满足客户对卷烟包装物的需求,降低最低订货量的要求。
经统计大量相关数据,综合考虑专卖合理定量,以及分拣后码垛对烟箱饱和度的需求,取“30条”作为烟箱附送标准。因地、因时配送区域内客户经营业态与经营规模具有不同倾向性,上述的平衡点将相应移动,可以根据烟箱周转情况调整烟箱附送标准。
目的:科学地实现烟箱正常周转,合理地满足客户需求。
综合优势
分拣装箱新方案从理论上的充分论证与廓清,到付诸现场作业,综合优势如下:
(一)流程优势
1、解决了困扰行业物流的分拣装箱难题,实现规则简洁、装箱饱和、堆垛尺寸吻合以及整个物流“作业链”低成本、高效率的运转。
2、装载率较一般分拣装箱方案提升15%以上,减少了送货车次,提高了送货综合效率,降低了配送成本。
3、改进了分拣核对流程,差错率从原千分之一下降到万分之一以下,减少了分拣差错返工率,解决了装箱环节的速度瓶颈,分拣速度提高10%以上。
4、周转箱回收、流转的作业流程不复存在,分拣现场烟箱大部分予以利用,同时分拣后卷烟堆垛规整,节省了中转包装材料,整个作业现场更加整洁,搬运、装卸次数更少,作业流程更短。
5、解决了分拣与直送或中转等不同环节间卷烟核对、交接的问题,每条线路分拣后卷烟基本核对过程不足1分钟。
6、解决了卷烟配送中实物数量与空间数量的准确对应关系,为下一步配送作业量的标准化、配送调度的自动化、配送模式的集约化,提供了重要的基本数据。
(二)成本优势
2005年5月,福州烟草开始推行分拣装箱新方案,由于流程短、适应快、方便快捷,受到分拣、送货岗位一线员工的普遍欢迎。作业成本与作业流程密切相关,据统计,分拣装箱流程优化后福州物流每年可节省综合费用约50万元,若推广,全行业商业企业每年可节省资金上亿元。
结论
分拣装箱新方案是在大量实践的基础上,权衡各种方案利弊,克服多重技术壁垒后分拣装箱办法的新突破,它系统地解决了分拣装箱作业流程优化与配送装载率低的问题,提高了配送综合效率,降低了日常运营成本。其不足之处或实施难点,通过信息化处理手段,提高作业技巧与适应能力,基本得到完善解决。
全面利用现有烟箱分拣装箱作业,国内尚属空白。据初步资料表明,国外烟草同行也没有相关解决方案,在外部条件一样情况下,我们的作业流程更短、成本更低、效率更高。
在更低的投入下,占用更少的资源,实现更优的流程、更高的效率,是该方案在物流配送领域的创新,符合循环经济与生态包装的理念,具有积极的经济价值与社会意义。
随着卷烟物流配送体系与卷烟电子商务平台的完善,卷烟物流更大范围地资源集成与合作已是发展趋势之一,在卷烟配送规模化的背景下,分拣装箱新方案所具有的流程优势与成本优势将更加凸显,对进一步优化作业流程、提高配送效率、降低物流成本,实现烟草“数字物流”,具有十分重要的意义。
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