如何提高高速公路交通管理的科技应用水平之我见
发布时间:2021-12-20 16:06:13
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近年来,随着我国高速公路网络覆盖面和公路里程的快速发展,高速公路交通安全问题,日益成为阻碍交通运输和经济发展的瓶颈。由于过去单纯依靠经验、人力的管理模式,已无法满足高速公路交通管理工作需要,因此,如何通过科技手段,提高交通管理科技含量和管理效能,预防重特大道路交通事故,成为高速公路交通管理的发展方向。本文结合我省高速公路交通管理经验,从硬件、软件两个方面,对科技强警在高速公路交通管理工作中的应用进行探讨。
一、科技强警是解决高速公路交通管理问题的有效手段
目前,我国高速公路的快速增长与警力不足、高速公路交通流量迅猛增长与管理手段相对滞后之间矛盾,是阻碍高速公路交通管理工作发展的难题。而大力开展科技建设,“向科技要警力、要管理效能”,则是解决这一难题的有效手段。自“金盾工程”实施以来,科技强警在交通管理工作中得到前所未有的重视,但有些地区科技投入增加了、科技力量加强了,使用效果却不尽如人意。分析其原因,主要因为交通管理者的素质没有跟上,民警科技管理意识不强,技术应用水平不高,管理方式依然落后于科技设备,对科技设备的利用率不高。笔者认为,科技强警,不仅仅是加强科技装备,还要加强管理者的素质,必须从“硬件”和“软件”两方面入手,既注重科技设备和资金的投入,又及时做好民警岗前科技应用培训,这样才能齐头并进、相辅相成,提高高速公路交通安全管理效能。
二、硬件方面,必须加大对科技设备的投入
(一)建立智能化交通指挥中心。道路交通管理是一项综合性较强的社会性管理工作,随着现代化道路交通的发展,对指挥者的反应能力、指挥能力及掌握、分析信息的能力要求越来越高。指挥者能否及时掌握高速公路的交通信息,是否能正确分析这些信息并作出准确决策和指令,直接关系到高速公路的交通安全。因此,高速公路指挥中心应具备交通监控、通讯、信息收集以及指挥调度系统的现代化、智能化平台,它应配备高速公路交通信息系统、闭路电视监控系统、接处警系统、有线无线通讯系统以及GPS全球定位系统等,通过这些系统的有机结合,及时发现高速公路上的异常交通情况及各类型案件,做出正确、有效、明确、及时的决策,并通过快速协调、准确查询、及时发布指令,形成一个高效的指挥调度系统。
(二)建立完备的计算机网络信息系统。高速公路大队的网络建设通过与支队的网络系统建立连接,并安装必备的各种网络系统,建立完备的计算机网络。通过网络系统,管理者可以及时、迅速查询人、车等各种所需资料及信息,及时对可疑情况进行比对检查,及时排除各种类型的安全隐患。目前,我们使用的网络系统有:全国公安交管信息综合查询系统、全国被盗抢机动车信息查询、交通违法信息查询、超速违法信息查询、事故统计系统2007版等,基本已能满足目前工作需要。但由于网络建设的大环境因素,地处偏远地区的高管十三大队网络速度相对较慢,有时也存在无法接通的现象,有待于网络建设的进一步完善。
(三)建立智能化“电子警察”监控管理系统。利用现代化科技管理手段,在高速公路上建立智能化监控系统——“电子警察”,应用科技手段实现全天候捕捉违法车辆信息、交通信息,利用非现场执法模式加强管理监控,主要包括有:交通实时监控设备、超速抓拍设备、车辆号牌自动识别系统、警示设备以及交通信息提示系统。通过这些设备有机、高效的结合,不但可以减少警力的投入,解决警力不足问题,有效降低民警工作强度和巡逻监控的高强度工作压力,还可以更快速、高效、及时地发现高速公路上出现的异常情况,及时作出快速反应,消除交通安全隐患。
三、软件方面,必须提高管理人员的素质和科技应用水平
加强科技装备投入的同时,必须大力开展业务培训,有效提高交通管理者的素质和科技应用水平。培训模式主要有:
(一)集中培训。通过集中大队全体民警进行管理技能、科技装备应用的培训,提高民警的管理水平,使民警对科技装备的使用达到一个初步的理解和认识,基本能够在工作中正确使用所配备的各种科技装备。
(二)网络教学。随着“三基”工程建设的不断深入,基层大队各中队都已基本配备连接公安网络的电脑,因此,可以通过在网络上安装各种类型的培训教材,让灵活利用自己的时间进行学习,更新管理观念,提高管理能力,更好的完成工作任务。
(三)对业务骨干进行强化培训。对基层工作经验丰富、业务能力强、接受能力强的民警进行集中培训,使这一部分民警先达到熟练使用科技装备的工作要求,保证设备投入的正常使用,以达到预期的管理效果。
(四)通过帮带,共同进步。在全大队开展“传、教、帮、带、学”活动,鼓励业务能手不但要自己会使用各种装备,还要帮带其他民警共同进步,通过在实际工作中手把手的教、练、学,加强实际操作应用,使所有民警都能熟练使用各种科技装备,从而提高整个集体的交通科技管理水平。
(五)改变勤务模式,加强教育培训。通过科技应用水平的提高,我们可以将警力从路面上解放出来,利用更多的时间,对民警进行多方面的培训,如:警务培训、体能训练、技术应用培训等等,扎扎实实打好民警的基本功,确实建立起一支“召之即来、来之能战、战之能胜”的优良的警队。 相关热词搜索: 交通管理 我见 高速公路 水平 提高
一、科技强警是解决高速公路交通管理问题的有效手段
目前,我国高速公路的快速增长与警力不足、高速公路交通流量迅猛增长与管理手段相对滞后之间矛盾,是阻碍高速公路交通管理工作发展的难题。而大力开展科技建设,“向科技要警力、要管理效能”,则是解决这一难题的有效手段。自“金盾工程”实施以来,科技强警在交通管理工作中得到前所未有的重视,但有些地区科技投入增加了、科技力量加强了,使用效果却不尽如人意。分析其原因,主要因为交通管理者的素质没有跟上,民警科技管理意识不强,技术应用水平不高,管理方式依然落后于科技设备,对科技设备的利用率不高。笔者认为,科技强警,不仅仅是加强科技装备,还要加强管理者的素质,必须从“硬件”和“软件”两方面入手,既注重科技设备和资金的投入,又及时做好民警岗前科技应用培训,这样才能齐头并进、相辅相成,提高高速公路交通安全管理效能。
二、硬件方面,必须加大对科技设备的投入
(一)建立智能化交通指挥中心。道路交通管理是一项综合性较强的社会性管理工作,随着现代化道路交通的发展,对指挥者的反应能力、指挥能力及掌握、分析信息的能力要求越来越高。指挥者能否及时掌握高速公路的交通信息,是否能正确分析这些信息并作出准确决策和指令,直接关系到高速公路的交通安全。因此,高速公路指挥中心应具备交通监控、通讯、信息收集以及指挥调度系统的现代化、智能化平台,它应配备高速公路交通信息系统、闭路电视监控系统、接处警系统、有线无线通讯系统以及GPS全球定位系统等,通过这些系统的有机结合,及时发现高速公路上的异常交通情况及各类型案件,做出正确、有效、明确、及时的决策,并通过快速协调、准确查询、及时发布指令,形成一个高效的指挥调度系统。
(二)建立完备的计算机网络信息系统。高速公路大队的网络建设通过与支队的网络系统建立连接,并安装必备的各种网络系统,建立完备的计算机网络。通过网络系统,管理者可以及时、迅速查询人、车等各种所需资料及信息,及时对可疑情况进行比对检查,及时排除各种类型的安全隐患。目前,我们使用的网络系统有:全国公安交管信息综合查询系统、全国被盗抢机动车信息查询、交通违法信息查询、超速违法信息查询、事故统计系统2007版等,基本已能满足目前工作需要。但由于网络建设的大环境因素,地处偏远地区的高管十三大队网络速度相对较慢,有时也存在无法接通的现象,有待于网络建设的进一步完善。
(三)建立智能化“电子警察”监控管理系统。利用现代化科技管理手段,在高速公路上建立智能化监控系统——“电子警察”,应用科技手段实现全天候捕捉违法车辆信息、交通信息,利用非现场执法模式加强管理监控,主要包括有:交通实时监控设备、超速抓拍设备、车辆号牌自动识别系统、警示设备以及交通信息提示系统。通过这些设备有机、高效的结合,不但可以减少警力的投入,解决警力不足问题,有效降低民警工作强度和巡逻监控的高强度工作压力,还可以更快速、高效、及时地发现高速公路上出现的异常情况,及时作出快速反应,消除交通安全隐患。
三、软件方面,必须提高管理人员的素质和科技应用水平
加强科技装备投入的同时,必须大力开展业务培训,有效提高交通管理者的素质和科技应用水平。培训模式主要有:
(一)集中培训。通过集中大队全体民警进行管理技能、科技装备应用的培训,提高民警的管理水平,使民警对科技装备的使用达到一个初步的理解和认识,基本能够在工作中正确使用所配备的各种科技装备。
(二)网络教学。随着“三基”工程建设的不断深入,基层大队各中队都已基本配备连接公安网络的电脑,因此,可以通过在网络上安装各种类型的培训教材,让灵活利用自己的时间进行学习,更新管理观念,提高管理能力,更好的完成工作任务。
(三)对业务骨干进行强化培训。对基层工作经验丰富、业务能力强、接受能力强的民警进行集中培训,使这一部分民警先达到熟练使用科技装备的工作要求,保证设备投入的正常使用,以达到预期的管理效果。
(四)通过帮带,共同进步。在全大队开展“传、教、帮、带、学”活动,鼓励业务能手不但要自己会使用各种装备,还要帮带其他民警共同进步,通过在实际工作中手把手的教、练、学,加强实际操作应用,使所有民警都能熟练使用各种科技装备,从而提高整个集体的交通科技管理水平。
(五)改变勤务模式,加强教育培训。通过科技应用水平的提高,我们可以将警力从路面上解放出来,利用更多的时间,对民警进行多方面的培训,如:警务培训、体能训练、技术应用培训等等,扎扎实实打好民警的基本功,确实建立起一支“召之即来、来之能战、战之能胜”的优良的警队。 相关热词搜索: 交通管理 我见 高速公路 水平 提高
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