安全生产月征文5&农业行业安全生产自查报告

　最新安全生产月征文 5 5 篇

　最新安全生产月征文 5 篇 【篇一】

　酒店是给宾客提供食宿及举办会议、商务洽谈的公共场所，属人员密集场所，也是容易发生火灾等事故的场所。如何强化酒店消防安全管理，有效防止火灾事故的发生呢？笔者在酒店工作多年，就此将自己的一些看法提出来与大家一起探讨。

　一、做好危险源辨识与风险评估 无论是酒店管理人员还是工作人员，都必须了解清楚所工作的这个酒店存在什么危险源，危险源在什么场所或作业过程中，如何有效防止危险源转化为安全事故，发生事故后又如何采取应急措施等等。就笔者所工作的这个酒店而言，存在的常见消防安全隐患有：

　一是电气设备老化。酒店电气线路老化，加上一些隐蔽线路在墙里，不便检查和更换。管道检查井线路杂乱、堆放杂物较多，平常打扫清理不及时，有的未上锁也会在里面堆放杂物，易因挤压或被动物咬噬而发生短路，进而造成火灾。控制柜进口过大，老鼠在

　里面造成电路短路极容易引发火灾。

　二是厨房作业人员违规操作。如在炉灶上烹炒各种食品时，浮在上面的油质溢出锅外，遇火燃烧；液化气的泄漏，烟道油垢长时间未清洗，极易起火。此类火灾蔓延速度快，扑救困难，特别是油类火灾，无法用水进行扑救。厨房里的电器如果不及时清理油垢，也会导致短路产生火灾。

　三是住店客人安全意识不强。客人在酒店卧床吸烟，烟头落在被褥、床单或房间地毯上是诱发火灾的重要因素。宾客在等候电梯时，将未熄灭的烟头扔到垃圾筒也易引发火灾。

　四是疏散通道堵塞。有些员工为了贪图省事就近将废弃物或待用物品堆积在疏散通道内，而迟迟不及时处理，造成通道堵塞。酒店安全出口平时为防闲人出入干脆锁闭。疏散指示标志不足，应急照明损坏，灭火器过期等等。所有这些安全隐患平常感觉没什么，一旦发生火情，人员无法及时疏散，初期火灾得不到及时扑救，后果将不堪设想。

　二、加强酒店消防安全的防控措施 一是要按当地消防安全管理部门有关规定建设完善的消防设施。酒店客房内所有装饰、装修材料均应符合消防的相关规定。按规定

　设置火灾自动报警系统、消防栓系统、自动喷水灭火系统、防烟排烟系统等各类消防设施，并设专人操作维护，定期进行维修保养。

　二是要建立健全消防安全制度。酒店要落实各级人员消防安全责任制，明确各岗位、部门的工作职责；建立健全消防安全工作预警机制和消防安全应急预案，完善值班巡视制度，加大消防安全工作的管理力度。

　三是要强化对重点区域的检查和监控。酒店的消防安全巡查人员和楼层服务员要加强日常巡视，特别是高发地和偏避处。发现火灾隐患及时采取措施。疏散通道必须保持畅通无阻，疏散指示标志必须按规定设置，应急照明及灭火器必须保持有效，安全出口不得锁闭。

　四是要加强对员工的消防安全教育。酒店要加强对员工的消防知识培训，提高员工的防火灭火知识，使员工能够熟悉火灾报警方法、熟悉岗位职责、熟悉疏散逃生路线并能正确引导客人疏散逃生。熟悉各类灭火器的使用方法，在火灾初期发挥作用，及时控制火情。另外，在一楼大厅及各间客房内要张贴消防安全提示、须知等。

　五是要加大消防监管力度。认真接受消防部门对酒店的监督和检查，并对安全隐患及时整改；酒店行政主管部门要按照行业标准

　等规范，实施对酒店的消防安全监管和投入。

　消防安全是酒店安全管理工作中最为重要的组成部分，酒店作为一个开放式的公共场所，做好消防安全管理和事故防控工作尤为重要。一旦酒店发生了安全事故，除了会使当事者受到不同程度的伤害外，酒店也会造成一定的经济损失和不良的社会影响。保证客人的人身及财产安全是酒店最基本职能之一。因此无论是酒店管理人员还是一般工作人员都要充分认识到酒店消防安全的重要性，做到消防安全人人有责，消防安全人人参与，努力营造安全发展的酒店环境，让客人住得放心。

　【篇二】

　安全是热电生产的最大效益，是企业给员工的最大福利，作为安全生产管理而言，安全是重中之中。要做到：先安全后生产，无安全不生产；生产是安全的目标，生产反过来又为安全的实现提供了保障，总之，安全与生产密切相关，相辅相成。安全与生产的辩证关系，向来为人们所熟知。实现安全生产一直是人们重视关注的课题。

　要实现安全生产就是要重视安全教育。“不知者无畏”、“初生牛犊不怕虎”这些甚至略带赞许的俗语，却是安全生产中最致命

　的弱点。须知，生产是人主观的社会实践活动，主观认识的偏差，就无法正确的指导实践，此时的错误操作就可能带来损失甚至毁灭性的后果。由此可见，岗前安全培训确实有其必要性。强调预防为主，要构建一个“纵向到底，横向到边”的安全管理体系。而作为安全管理系统内关键的要素分别为：“人”、“机”、“环境”。

　“人”是安全生产实践的主体，也是最重要的因素。刚刚进入生产岗位的新员工，对安全生产的认识不够深刻，往往还处于“要我安全”的初始阶段。这时，他还没有意识到安全工作规程是前辈们血与泪的教训，是 n 次事故的经验教训，是平时工作中的“红灯”，是绝不允许发生的误操作。在这个阶段就需要我们“严把关，重执行”坚决遏制可能在生产过程中出现的违规违章行为，百分百达到“四不伤害”、“四不放过”，对于触及“高压线”的行为，从重处罚。进而提升员工安全意识，促使员工从“要我安全”向“我要安全”转变。

　“机”是生产设备，是实现生产的工具。设备的完好程度，尤其是涉及核心生产过程的机械设备，对安全生产来说更是至关重要。比如说电气系统的微机保护装置，在电气设备发生故障的情况下，及时切除故障部分，保证系统正常运行。此时如果装置故障，那么，

　造成的后果是致命的。轻则系统崩溃，重则机毁人伤。由此可知“机”是安全生产系统的重要因素。

　“环境”指的是工作现场，作业生产氛围。“破窗效应”说的是如果建筑只有少许破窗不被修理好，就可能会有破坏者破坏更多的窗户，最终他们甚至会闯入建筑纵火；一面墙如果出现一些涂鸦没有被处理掉，很快就会布满乱七八糟、不堪入目的东西。这起到了很好的理论指导作用：不仅要人人遵章守纪，树立安全大局观，同时工作现场的环境卫生情况也要靠人人来维护，做到“工完场清”，才能切实减少安全隐患。

　构建完完善的管理体系仍然是不够的，还需要以下几个方面着手开展工作：要实现安全生产就是要落实岗位教育工作。生产系统复杂多样，往往由多个单一环节构成一个统一整体，各个环节紧密联系，缺一不可。这就决定了生产环节由多岗位的人员负责而形成一个有机整体，各岗位相互配合，相互负责。落实岗位教育就是要明确工作范围，把公司、车间、班组和设备及危险区域管理责任明确到人，做到无死角、无盲点。职责明确，才能规避风险，排除人的不确定因素。落实岗位教育还要进行岗位技能培训。提高岗位技能水平一是强化思想状态，重点提高安全法律法规认识，应“知规

　范”；二是强化岗位专业技能：岗位操作知识应知应会熟悉掌握，做到“知其然更要知其所以然”才能防止误操作并且具备处理突发事件的能力；三是要进行基础技能培训，确保员工掌握基本消防技能，事故逃生技能，提高应急避险自救能力形成良好的安全行为习惯。

　【篇三】

　“刚才我电源开关都关了没有？”“你关了”。“真的关了吗？电机、舵角、声号、灯号的开关都关了吗？”，“真的都关了！” 这不是一段废话，而是时常出现在杭州市西湖游船有限公司驾驶员和值班人员之间的对话。

　每天上班，驾驶员都要检查船舶情况，检验设备仪器是否完好、救生消防设施是否齐全。了解当天的天气、水域、靠泊码头等情况。这是每天上班之前的常规动作。而下班了，船舶的设施设备在一天的运作后也都要再检查一遍，以确保安全无恙后，再电源切断，防止漏电或者火灾等意外情况发生。只有当这一切都做好后，驾驶员才是真正的下班了。

　然而即使这一系列动作全都做好下班后，往往已经在回家的路上了，还是会不断的想是不是都做好了，有没有漏做什么。最终实

　在不放心的就又折回船坞再在看看。然后就有了以上这段和船坞值班人员的对话了。其实，这些驾驶员说好听的叫有责任心，说难听的这份责任心都已经到了强迫症的地步了。但这一切，究竟为的还是“安全”这两个字。

　我们虽然常常会将“安全第一”这句话挂在嘴边，但真正要落实做好各项安全措施却实在是件不容易的事。不过即便不容易，毕竟安全之事均无小事。所以任何涉及安全的事都必须做好，没有讨价还价的余地。这也是为什么西湖游船公司的驾驶员哪怕都到了强迫症的地步，也要确保船舶安全最主要的原因了。

　安全生产始终是关系人民群众生命财产安全的大事，既是经济社会协调健康发展的标志，也是党和政府对人民利益高度负责的要求。只有大力提升我国安全生产整体水平，确保人民群众安康幸福、共享改革发展和社会文明进步成果，才能为实现中华民族伟大复兴和强国之梦奠定坚实的基础。因此，中共中央、国务院一直以来就对安全生产领域十分关心和关注。

　《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》，从国家最高层面强调的安全的重要性。《意见》更细致、更全面的指导了安全生产领域的改革和发展，不仅显示了党和国家对安全生

　产的重视和决心，把握了如何做好安全工作这个大方向，让各行各业能够从中找到启示和指引，并以此为依据落实做好各项安全生产工作。

　杭州市西湖游船有限公司认真组织学习宣传《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》，并结合西湖游船的实际情况，因地制宜的落实各项规定，因势利导的开展各种改革，因机而变的进行各类调整。真正将《意见》融会贯通到西湖游船生产生活领域。

　作为一家身处世界文化遗产地——杭州西湖的旅游服务型企业。“安全、文明、卫生、有序,满意在游船”就是杭州市西湖游船有限公司的服务宗旨。从中也不难看出，一直以来西湖游船也是将安全列在首位，摆在最重要的位置。所以此次《意见》的出台，可以说是让西湖游船公司在原本就注重安全的基础上，再提升一个安全层次，而这一切并不只是喊口号，而是将它真正落到实处，将《意见》贯彻到每一个细节。

　首先，杭州市西湖游船有限公司就以《意见》提出的思想原则为基础，并加以公司原有的思想教育内容为补充，总结整理出全新的安全指导思想和精神原则，并且通过领导会议讲话、党员团员组

　织生活、码头宣教、重点内容专项传达等多种形式，从思想精神源头开始，牢牢紧绷安全这根神经，让全体员工形成强大有效的安全意识，潜移默化的对安全进行关注和遵守。

　除了思想原则方面外，杭州市西湖游船有限公司根据《意见》中的具体细则，找出公司与之相对应的方面进行更新和改革。就好比意见中提出要“健全落实安全生产责任制”，这与我们西湖游船公司的“安全生产联包责任制”可以说正好不谋而合、相辅相成。因此杭州市西湖游船有限公司就在原有责任制的基础上，更加完善和明确了各自的责任分工和具体要求。最终形成以船舶为单位，驾驶员和服务员为具体负责人，船队长、安全科长以及相关的分管领导为具体的监察管理人。在日常的维护和巡查中，积极做好各项安全自查、巡查和抽查。及时发现问题就及时解决问题。

　在“建立安全预防控制体现”方面。西湖游船公司也根据意见要求，逐渐提高基础设施安全配置标准，重点加强对船舶设施设备的检测维护。定期安排船舶上岸摸排，安装智能视频监控，重点部位铺设防滑防摔垫，船舶危险位置增加安全提示标志等。在加强硬件设施的同时，软件也同步跟进，在青年员工中不断开展维修知识科普，危险故障排查等相关课程。以便青年员工在经验不足的情况

　下也能更快的获取船舶维修保养的实用知识，从容应对有可能发生的各种安全问题。进行青工技能比武，通过实战演练加强提升员工对安全意外事故的应变应对能力。

　总而言之，《关于安全生产领域改革发展的意见》的出台，是为我们基层企业在安全方面提供了一个优秀的指导和参考。也让我们能够将其与原有的法律法规、规章制度相结合，从中查漏补缺，努力做到尽善尽美。进而完善出一套更符合新时代新形势下的安全要求。只有将安全正在做到，企业才能生存；只有将安全做到，广大中外游客才能在美丽的西子湖上感受到西湖游船提供的优质服务。安全是企业的生命线，更是生命的保障线！

　【篇四】

　“一场说走就走的旅行”是时下很多人的旅游选择，伴随着G20 峰会的召开，杭州的全球知名度不断提升，越来越多的人选择杭州作为旅游目的地。景区内的环湖观光电瓶车因乘坐方便、费用便宜而备受游客欢迎。随着出车量和游客接待量逐年递增，如何规范观光车管理，保障游客安全，提高游览服务质量，维护西湖景区的形象，更好地推进景区旅游的健康发展，成了我们日常不容忽视的问题。

　俗话说，人的因素决定一切，任何机械、设备都离不开人的操作。车辆因操作不当或违章操作引起的事故更是屡见不鲜，所以景区内观光车辆的驾驶人员必须经过安全技术培训并考试合格，取得《特种设备作业人员证》方可上岗操作车辆。作为一名服务一线的工作者，更是党员，我始终牢记“行车万里，安全第一”，在日常工作中，结合自身工作要求，认真学习和钻研驾驶专业知识，熟悉所驾驶车辆的构造、性能，时时注意掌握车辆的状况，同时爱护自己的车辆，每天做好对车辆的清洁工作，随时保持车辆的外观整洁。即使车况良好，也要保证每月至少一次的定期自行检查和经常性维护，通过定期校验、检修（如车辆配备的灭火器材，确保其处于有效状态），及时做好保养等维护工作，并作好记录。平时认真做到“三检、一保”，即对执行车辆进行“三检”制的日常检查，即在出车前、入库后和利用行驶中间的候客时间针对车辆的外观、灯光、喇叭信号及安全性能等进行检视。若日常检查或营运驾驶过程中，出现故障或者发生异常情况，及时报告维修，消除安全隐患后，严禁带“病”出车。

　安全无小事，小疏忽往往会造成大麻烦，为了自己和他人的安全和便利，一定要将所有安全隐患扼杀在摇篮里。在平日营运过程

　中，要认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全工作方针，提高广大交通参与者的安全防范意识，做到时时重安全，天天保安全。在车辆行驶的过程中，为能更好地服务于旅客，保障旅客安全，我做好了以下几点：1、必须严格遵守车载要求，严格遵守车载人数的规定，坚持不超载的原则，如遇到超载的情况一定要做到耐心做好游客的说服工作；2、车辆必须在专门站点进行上下客，确保车辆停稳后再进行上下客；3、观光车行驶过程中，应告知乘客不要离开座位，不应将身体探出车体之外，造成不必要的事故发生。4、避免让小孩在没有成年人照顾陪同下单独乘坐车辆，更不可两个儿童挤坐一个座椅，防止意外的发生。

　同时作为一名车辆的驾驶人员，除了要求乘客做好以上的安全事项外，更应严于律己，从自身出发。严禁酒后驾驶和疲劳驾驶；严禁行驶途中吸烟、饮食、打接电话、谈笑和其它等与驾驶无关的行为；严禁带故障行驶，不可强行通过有危险或潜在危险的路段。严禁超速行驶，车辆在景区道路上行驶，驾驶速度应保持在 8 公里—12 公里每小时。在营运的过程中及时提醒乘客注意安全，如果车辆发生故障应打开应急双跳灯，靠边将车停好。并把乘客带到安全的地方或转接其他车辆并立即通知维修人员，坚守岗位等待替换车

　辆。

　服务永无止境，顾客满意就是我永恒的追求。在工作中要积极主动，热情周到为广大游客服务，通过不断的付出、钻研，以过硬的驾驶技术让乘客放心。每一名驾驶员的言谈举止都直接体现我们整个窗口的服务形象，无论在何时何地我始终注重自身仪表，坚持使用文明用语让顾客感受到西湖边的游览车驾驶员是有礼貌的，是高素质的，西湖边的服务人员的服务是文明的，优质的，使顾客感受到温馨、轻松的乘车环境，从而信赖我，支持我的工作。

　不积溪流，无以成江河;不积跬步，无以至千里。我所做的只是一个缩影，真正的成绩是靠我们大家共同创造出来的。我们是一颗颗螺丝钉，应牢牢的坚守在自己的岗位上，毫不松懈;我们是钢铁，那文明服务标准就是模具，定能把我们锻造成合格的、优秀的员工。

　【篇五】

　安全生产是社会发展永恒的主题，是一切工作的真谛。安全是企业发展的前提和根本，与企业的生存发展息息相关，企业要想寻求更大发展，获得更广阔的市场，就必须切实抓好安全生产工作，全面落实安全生产责任制，遏制生产安全事故的发生，才能创造出

　更好的经济效益。

　我的工作是在杭州西湖风景名胜区保安服务有限公司工作，主要负责培训教育、督察检查、安全生产。从2009年进入单位工作至今，在这个岗位上默默工作，我觉得我所从事的工作可以说时时刻刻都离不开安全生产这四个字。毕竟是在景区工作，是杭州的一张名片，安全，从我进单位开始，就是单位各级领导反复和我们强调的红线。就像习近平同志在 2013 年 6 月 6 日的讲话中提到的：强化红线意识，实施安全发展战略。那么我认为，我们的工作中，安全永远是我们不可触碰的红线。

　作为一名公司中层，深知肩上责任重大，对部门的安全生产工作负全面责任。因此，从自身角度就要牢固树立“安全发展”的指导思想和“安全第一，以人为本”的正确理念，坚决克服“重生产，轻安全”的错误思想，切实摆正安全与进度、安全与效益的关系，切实做到“不安全不生产、不安全不开工、不安全不建设、不安全不运行”，确保生产安全。从基层工作多年的经验来看，抓好基层单位安全生产工作应重点做好以下几点：

　一、正确认识当前安全生产形势 从总体形势来看，公司的安全生产状况总体相对比较稳定，但

　基层的安全工作依然严峻，综合管理能力还不能满足生产经营的需要，还达不到安全发展的高要求。因此，需要我们基层领导正确认识目前的安全生产形势，率领全员扎扎实实地开展安全环保工作，将各项安全工作举措落到实处，务求实效，不断夯实基层管理，全面提高基层现场的事故整体预防能力，为公司实现持续健康发展奠定坚实的基础。

　二、进一步提高思想认识 近几年，集团公司、公司对安全工作越来越重视，要求也越来越严，可以说，在当前形势下，安全是政治、是大局、是稳定、是和谐，更是一种不可推卸的责任，因此，作为基层领导要充分认识到这一点，不断提高对安全工作的认识，增强抓好安全工作的紧迫感和责任意识。深刻理解“安全是否决性指标，经营是性指标，节能降耗是约束性指标”，从发展惠及员工、维护员工切身利益的角度出发，切实抓好安全工作。

　要搞好安全生产工作，思想认识是关键，特别是基层广大员工的安全生产意识，必须认真贯彻执行国家和地方政府有关安全生产方针、政策、法律法规，以及上级有关安全生产管理制度，把安全生产工作列入日常管理的重要议事日程，及时研究解决或审批有关

　安全生产中的重大问题，并按规定提取安全经费，保障安全设施的及时到位，切实解决安全技术问题。在日常工作当中，始终坚持把安全生产摆在第一位，不断健全安全生产保证体系和安全生产监督体系，逐步完善行为准则、检查及考核标准、奖惩管理办法，做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实，促使安全管理基础工作进一步夯实。

　三、全面落实安全生产责任制 安全工作是一项系统工程，是全员、全过程、全方位的工作，部门负责人作为部门安全生产第一责任人，要切实履行第一责任人的责任，要亲自组织完善各级领导、各职能部门的职责，并将责任目标和工作压力层层传递下去，直至每一名岗位员工，要做到横向到边，纵向到底，构建“一把手挂帅，主管领导负责，专业路分管，职能部门监控，党政工团齐抓，全员参与”的责任体系和工作局面。同时，建立完善奖惩约束机制，把责任目标落实情况与有效的考核、奖惩结合起来，严考核，硬兑现，促使责任由全员共担。

　四、进一步加大执行力度 抓安全生产工作，必须注重执行能力建设，严格按照公司规章制度和岗位操作规程办事，养成尊重科学规律，反对违章蛮干的好

　习惯，养成令行禁止、雷厉风行，执行制度一丝不苟、完成工作精益求精的好作风。同时，还要培养各级管理人员事事从严、事事过细的工作作风，敢于叫真章，善于抓细节，及时发现和堵塞安全环保的漏洞，识别和防范在工作中存在的各类风险，落实各项消减控制措施，强化危机意识和风险意识，增强员工避险和事故应急处置能力，树立安全工作“没有问题就是最大的问题”和“没有最好只有更好”的理念，时刻保持对各类风险和隐患保持高度警觉，筑起坚固的防范之墙，遏制一切事故的发生。

　五、切实抓好安全风险管理 风险管理是开展各项管理工作的基础和前提，因此，要切实抓好此项工作，组织全员开展全面、全方位的危害因素识别活动。项目经理要亲自组织开展，组织各部门按照事故类别、设备设施现状开展危害因素识别活动，针对识别出的危害因素，及时制定风险消减控制措施，防范各类事故的发生。

　总之，安全生产工作只有起点，没有终点。因此，安全生产工作必须全员参与，做到“人人、事事、时时、处处”抓安全生产工作，努力增强全员的安全生产意识，提高全员的安全生产素质，实现“要我安全”到“我要安全，我会安全”的思想转变，从而有力

　促进公司安全生产形势持续稳定发展。

　农业行业安全生产自查报告

　按照 XX 市农业局《关于转发＜XX 省农业行业安全生产大检查方案＞的通知》（X 农函〔20XX〕219 号）文件的要求，我局认真贯彻落实上级安全生产工作的文件和相关会议精神，牢固树立大局意识，狠抓各项安全生产工作，积极组织相关股室，认真开展大检查，取得了显著成效。现就我局安全生产工作自查情况报告如下：

　一、农业行业工作开展基本情况：

　（一）加强组织领导，强化责任安全体系 按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产必须管安全”的职责要求，锁定全年安全生产零事故的农业安全生产奋斗工作目标。根据我县实际，制定了《XX 县农业局 20XX 年农业行业安全生产“党政同责、一岗双责”安全生产实施方案》、《XX 县农业局集中开展农业行业安全生产大检查实施方案》等。为强化领导安全责任体制，成立了以局党组书记、局长牟涛为组长，其他班子成员为副组长的安全生产工作领导小组,并与各乡镇签订了安全生产目标责任书，明确了各乡镇的农业安全职责和分工，完善了我县农业行业安全责任体系。

　（二）全面落实农业行业安全汛期防汛工作 全面落实领导责任制。农业局成立防汛工作领导小组，由农业局党组书记、局长担任组长，局属各分管领导为成员。为建立健全防汛体系，制定了《汛期安全生产工作方案》和《防汛紧急预案》。成立了以一把手为总指挥长，主管安全的分管局长为责任指挥长，机关各股室、局直各单位负责人为成员的领导小组。自 5 月 1 日起，严格实行24小时防汛值班和领导带班制度，值班人员坚守岗位，及时做好雨情信息的收集统计工作，确保信息畅通，及时解决和应对复杂情况，以便领导能快速采取应对措施，保障安全度汛。

　（三）积极开展安全生产大检查 为认真贯彻落实习近平总书记、李克强总理等中央领导和王东明书记、尹力省长、叶壮书记、兰开驰市长等省、市领导关于抢险救援和汛期安全生产工作重要指示批示精神。结合我局实际，制定了《XX 县农业局集中开展农业行业安全生产大检查实施方案》，明确了各股室分工和职责，各股所室负责人具体负责本股所室农业安全生产检查工作，严格按各职责要求，深入细致开展农业生产安全大检查活动，重点检查农业机械、农村吊桥（铁索桥）、渔业船舶、农村沼气、屠宰场、农药经营、农产品质量等安全工作，有效预防了重大农业行业安全事故的发生。

　（四）落实农业领域安全生产专项整治行动

　为贯彻落实中央、省委省政府领导关于加强安全生产的重要指示批示和全国、全省安全生产电视电话会议精神。我局在农业机械、渔业、兽医兽药、农村能源的领域，开展了专项整治行动，积极开展隐患排查，及时建立了排查治理台账。

　（五）制定安全防范制度和措施 为预防较大农业行业安全事故的发生，我局积极采取措施，相继制定了《XX 县农业局坚决防范和遏制重特大交通事故百日行动方案》等。

　（六）严格监管执法 我局农业执法大队组织执法检查组，严厉打击各种农业安全生产违法违规行为，严格落实责任追究和整改措施。

　二、农业行业重点领域安全生产工作 （一）农机方面 1.严格拖拉机及驾驶人管理。认真开展清理拖拉机档案工作，确保注册登记台帐、电子档案、纸质档案、实物机型四者信息完全一致，做到查有档案记录，看有拖拉机实物和行驶证件。认真做好驾驶人的考试发证工作，严格按程序考试发证，杜绝“人情证”。截至目前，考试合格新学员 4 人，新办理核发拖拉机驾驶证 4 本，注册拖拉机 1 台。

　2.加强协作，齐抓共管。年初，我局与全县 21 个乡（镇）签订

　了安全生产责任书，并根据年检情况对全县各乡（镇）在册未检验拖拉机进行清理后造册下发，要求各乡（镇）政府派专人负责督促未检验拖拉机（车主）在到我局农机监理站进行补检，对未参加检验的机主做好统计工作，并与机主（或驾驶员）签订拖拉机安全告知书，及时通知辖区内需报废的拖拉机机主到局农机监理站办理相关报废手续。并结合道路交通安全综合整治工作，加强与公安、安监等部门协作，定期向公安交警部门抄送拖拉机注册登记、检验及牌证发放情况。目前，全县共检验拖拉机 181 台（其中变型拖拉机69 台、小四轮拖拉机 112 台）占应检验数的 58﹪，督促办理拖拉机交强险 181 台，参保率为 100﹪。在此期间，签订《农机安全责任书》181 份、《“双超”专项治理责任书 181 份》；发出宣传资料 500份、《农业机械安全监督管理条例》181 本；粘贴安全反光标志 1970张；注册登记拖拉机 1 台；变更拖拉机登记 2 台；转移登记 18 台；补换行驶证、登记证书 27 本；换、补核发拖拉机驾驶证 19 本；注销（报废）拖拉机 48 台。

　3.加强排查隐患，开展专项整治。我局积极组织农机监理人员深入乡村田间、场院，开展拖拉机牌证检查。加强与公安交警等部门衔接，联合开展拖拉机涉牌涉证专项整治行动，逐乡（镇）、逐村组对拖拉机、联合收割机等农业机械和驾驶操作人员进行拉网式排查，严厉打击伪造、变造或者使用伪造、变造拖拉机号牌和证书、

　无证驾驶等违法行为。截至目前，共检查拖拉机 165 台次，查处未带证件驾驶 8 起，并进行了现场批评教育。查处未参加年检仍从事运输作业的 2 台，并责令限期到我局办理相关手续（已办理）。

　4.强化铁索桥安全监管 XX 县地处山区，全县河流众多，许多地方群众在汛期出行都受洪水影响，为了方便群众出行和生产生活，我县尚有铁索桥72座，分布在 21 个乡（镇）。每年向县财政申请拨款 20—30 万元，用于吊桥的桥基加固，更换钢棒和桥面钢板等。同时，抓住灾后重建的契机，对人员集中，过往人员涉及面广，存在重大安全隐患的 7 座吊桥，均在附近修建了能通机动车的大桥，彻底消除了当地吊桥存在的安全隐患。

　为进一步安全生产工作，自年初以来，局农机管理股积极与各乡（镇）积极配合，对全县铁索桥的安全情况进行了全面的督查和检查，并制定出铁索桥维修方案，截至目前，共维修桥铁索桥 7 座，排除安全隐患 2 处。及时保证了沿河两岸村民的出行安全。

　（二）强化生猪屠宰监管 严格按照屠宰管理相关规定，与符合规定的 3 个生猪屠宰场签订了目标责任书，切实把生猪入场和肉品出场安全主体责任落到实处。并加强屠宰场监督检查。年初以来，县动物卫生监督所对各生猪屠宰场生猪进场验收、屠宰流程规范、屠宰检疫检验、病害猪无

　害化处理、日常台账登记与管理、屠宰生产安全情况进行全面督查和检查。要求各屠宰场要严把生猪入场、生猪屠宰、产品出场三道关口，进一步强化安全生产和规范操作，消除隐患。并抓好重大动物疫病防控工作，同时强化布病、结核病、狂犬病等优先病种和重点人畜共患防止。截至目前，共出勤 50 多人次，检查屠宰企业 40余次，未发现私屠滥宰现象，进一步整顿规范了猪肉市场流通秩序。

　（三）强化农村能源安全监管 为落实监管责任，按照属地管理原则，我局在各乡（镇）共建立了32个沼气服务网点，为沼气用户提供沼气技术指导和管护服务。同时，与各乡（镇）签订了安全管理责任书，并纳入年终考核评比内容，做到层层有安排，各级有落实，从根本上防范和减少沼气安全事故的发生。年初，对 14 乡沼气池 500 余口进行了检查，主要对是否张贴安全生产标识，是否悬挂安全警示标志，是否摆放灭火器，是否监理安全生产制度，沼气灶具管道是否漏气，出料间盖板是否损坏，沼气管线布线不合理和管线老化以及管线压埋隐患进行重点排查，对检查中存在个别用户管线埋在地板砖下的不合理布线做法进行了现场教育，及时下达书面整改通知限期整改。

　(四)强化渔业安全监管 1.以春季禁渔期为契机，加强与公安部门联合的打防工作。自

　春季禁渔工作开展以来，我局与严道派出所、新添派出所、花滩派出所等共同出警 10 余次，抓获非法电鱼分子 2 人，收缴非法电鱼器具电瓶、竹竿、电线、钢筋丝等 2 套。

　2.在重点段与公安联合安装固定警示牌10余个，强化宣传，严厉打击非法电鱼、毒鱼、炸鱼行为。目前，警示牌已由建明广告装饰公司制作，将与河长制公示牌同时安装。

　三、认真开展变型拖拉机专项整治 1.周密部署，摸底排查。按照上级各级主管部门对此项工作的要求安排，局领导高度重视，庚即成立了农业、公安、安监、道交办组成的专项整治领导小组。制定出了我县《开展变型拖拉机专项整治实施方案》发放到各乡镇，其间我局和各乡镇交管办对辖区内变型拖拉机牌照及驾驶人信息进行全面核查、清理、摸排，主动加强沟通。截至目前共清理悬挂省外号牌变型拖拉机11台，悬挂省内号牌拖拉机 9 台。

　2.部门联动，打非治违。农机监理站工作人员联合交通、公安交警等部门在全县范围内开展变型拖拉机专项整治行动，维护农机安全秩序。一是通过对辖区内拖拉机出行频繁的重要路段采取定点设卡和巡逻检查的方式，重点查处上道路拖拉机涉牌涉证、超载超限、违法载人、非法改拼装、脱检、脱审、脱保等违法违章行为；二是向机手宣传农机法律法规，提高安全意识，对于未年检的责令

　车主、驾驶员至县农机监理部门办理相关手续;三是深入乡村、田间、场院等农机作业场所，开展农机隐患排查工作，加强对农机重点作业、停放及转移场所等安全隐患突出区域的治理和安全监控。检查拖拉机 15 台,发出整改通知书 2 份,批评教育 4 人,派发宣传资料 50 份,报废 1 辆存在严重隐患的上道路拖拉机。

　四、存在的主要问题与下一步打算。

　当前，我县农业安全生产总体形势向好，但我们也清醒认识到农业安全生产形势的严峻性、复杂性、长期性，安全隐患和安全薄弱环节仍然存在，还存在不少安全事故隐患和安全。一是部分企业和生产者缺乏安全意。一些安全隐患和问题得不到及时发现和整改。二是执法监管力量相对薄弱。农机、动物卫生监督、沼气执法人员、设备缺乏，执法力量不足。三是农机安全执法面临两难。道路交通安全法实施后，对上道路行驶的拖拉机农业（农机）部门无检查权，处罚权，造成近年来拖拉机挂牌率、年检率、驾驶员持证率有一定的下滑，导致拖拉机脱检脱保现象严重，形成较大的农机安全隐患。

　在今后工作中，我们将继续加大安全生产监督检查力度、强化宣传培训，积极协调解决“监管力量不足、农机安全执法面临两难”的问题。始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，紧紧围绕现代农业发展和农民增收目标，贯彻好本次督查检查的要求，

　深入落实安全生产责任制，加大安全隐患排查和专项整治力度，持续提高广大农民群众安全意识，全面落实各项安全生产措施，确保全县农业生产安全，促进全县农业发展更上新台阶。