公司汽轮机超速、轴系断裂处置方案

　汽轮机超速、轴系断裂 、 油系统着火处置方案

　 1 事故风险分析

　1.1 事故类型

　设备事故 火灾事故 1.2 事故发生的区域及装置

　1.2.1 汽轮机超速、轴系断裂 汽轮机超速、轴系断裂可能发生在汽轮机房 10 米平台上。

　装置名称有：汽轮机，发电机，励磁机，主油泵，各个轴承箱，汽轮机转子，发电机转子、汽轮发电机联轴器等。

　1.2.2 油系统火灾 油系统火灾可能发生的区域、地点：汽轮机房 10 米平台、主油箱周围，给水泵周围，汽轮机的润滑油系统、顶轴油系统、EH 油系统周围。

　装置名称有：汽轮机发电机各个轴承箱，主油箱，给水泵，润滑油系统、EH 油系统。

　1.3 事故发生的可能时间、危害严重程度及其影响范围

　1.3.1 汽轮机超速、轴系断裂危险性分析 （1）危急保安器故障，可能造成汽轮机超速和轴系断裂事故影响汽轮机安全运行。

　（2）汽轮机振动值超过保护动作值而保护拒动时，将会造成设备损坏。

　（3）汽轮机轴系统联轴器脱开，可能造成汽轮机超速，设备损坏。

　（4）主汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严，可能造成超速和轴系断裂事故。

　（5）调门阀杆断裂、卡涩、关闭不严，可能造成汽机超速和轴系断裂事故。

　（6）油动机卡涩，可能造成汽机超速和轴系断裂事故。

　（7）转速传感器故障，可能造成汽机超速和轴系断裂事故。

　（8）汽轮机保护装置故障，可能造成汽机超速和轴系断裂事故。

　（9）EH 油系统故障，可能造成汽机超速事故。

　（10）机组检修后做超速试验时，操作不当可能造成汽机超速和轴系断裂事故。

　（11）机组带负荷发电机解列时，可能造成汽轮机超速事故。

　（12）运行人员操作不当使主汽温度急剧下降时，引起汽轮机突然冷却汽缸变形，可能造成汽轮机轴系断裂事故。

　（13）润滑油和抗燃油的油质不合格或油系统长期油中带水时，使部件生锈，调节保安系统失灵，可能造成超速和轴系断裂事故。

　（14）汽轮机转子材料存在缺陷，运行中在交变应力作用下造成轴系破坏而发生超速和轴系断裂事故。

　（15）汽轮发电机组的轴系扭转振动，使某些联轴器螺

　栓因扭转机械应力过大断裂或疲劳损坏而发生超速和轴系断裂事故。

　（16）汽轮机在额定蒸汽参数下，调节系统不能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后不能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下，可能造成汽轮机超速事故。

　（17）机组甩负荷或事故状态下，汽轮机的抽汽逆止门不严密、联锁动作不可靠，可能造成汽轮机超速事故。

　1.3.2 油系统火灾危险性分析：

　（1）汽轮机发生超速和轴系断裂事故时，可能伴随油系统着火。

　（2）主油箱内部存有大量润滑油，遇到明火容易发生火灾事故。

　（3）油动机靠近高温管道一旦漏油将会着火发生火灾事故。

　（4）汽轮机的润滑油和 EH 油的油管道、连接法兰、接头等大部分布置在高温管道、热体附近，汽轮机正常运行时油系统一旦发生泄漏，油喷到高温管道、热体上容易引起着火，发生火灾事故。

　1.4 事故前可能出现的征兆

　（1）汽轮机超速，DCS 超速报警，汽轮发电机组振动加剧，运转声音异常，机组突然甩负荷。

　（2）油系统压力下降，主油箱油位下降，轴封处冒烟，油系统漏油、管道破裂、泄漏到热源上引起冒烟、轴承箱、油箱、油系统有火光并伴有浓烟。

　（3）现场人员闻到油烟味。

　1.5 事故可能引发的次生、衍生事故 人身伤亡、化工甩负荷、环境污染事故。

　2 应急工作职责 2.1 运行人员 （1）汽机操作人员：巡回检查人员及监盘人员发现汽轮机超速、轴系断裂，火灾事故应综合分析参数及时汇报班长，并进行前期处置。

　 （2）汽机班长：指挥现场事故前期处置并汇报值长、 分厂。

　2.2 值长

　（1）启动现场处置方案，发出应急处置命令。

　 （2）负责联系总调申请机组停运并填写信息处置记录。

　3 应急处置

　1 3.1 事故应急处置程序

　（1）发生汽轮机超速、轴系断裂、油系统着火时，发现人及时汇报并触发火警，班长拨打 报警电话，同时报告运行当班值长及分厂。

　（2）值长启动《汽轮机超速、轴系断裂，油系统着火》现场处置方案。

　（3）分厂应急人员接到应急通知后立即赶赴现场配合现场应急处置。

　（4）当班运行人员按照现场处置方案进行处置。

　（5）事故处置结束后恢复正常生产运行。

　（6）当事故无法控制时，或发生衍生的事故时值长应启动相应的专项应急处置预案。

　3.2 现场应急处置措施

　3.2.1 汽轮机超速、轴系断裂 汽轮机发生超速和轴系断裂事故时，运行人员应迅速解除对人身和设备的威胁，根据仪表指示和设备外部特征，正确地判断事故原因，采取措施、缩小事故范围，防止设备进一步损坏，同时应注意保持相邻正常运行机组的安全运行，并汇报值长，具体操作如下：

　（1）发生汽轮机轴系断裂事故应立即破坏真空紧急停机。

　（2）检查自动主汽门、高压调门、中压调门及各段抽汽电动门、逆止门均关闭，转速应下降，否则应立即设法关闭、切断一切可能进入汽轮机的蒸汽设备和阀门。

　（3）关闭汽轮机至排汽装置所有疏水阀。

　（4）停运运行 EH 油泵。

　（5）当发生汽轮机超速、振动大造成飞车轴系断裂事故，引起火灾爆炸或建筑物损坏，严重威胁到人身安全时，所有当值运行值班人员必须服从当值值长的指挥，通过安全通道撤离到安全地点。

　3.2.2 油系统火灾 （1）当发现油系统着火时，汽轮机就地发现有火苗、烟气时，发现人应立即报告班长，触发火警报警。

　（2）班长立即拨打消防队电话 向消防队请求支援，并

　派人在主要路口引导，并汇报值长，值长电话：

　（3）值长应迅速赶到着火现场核实着火情况，并立即向公司领导汇报。

　（4）应用干式灭火器灭火，设法不使火势蔓延，尽快将火扑灭。

　（5）分厂应急人员接到通知后迅速进入火灾现场参加灭火工作。

　（6）当发生火灾事件时，运行人员应加强运行监视，做好停机准备；当火势威胁机组运行时，手动紧急停机。在破坏真空紧急停机的同时。威胁主油箱安全时，开启事故放油门，但必须保证在汽轮机转子惰走时间内润滑油不中断，以避免火灾扩大或造成更大的损失。

　（7）由于油管道泄漏、法兰垫破裂导致喷油起火，应立即关闭阀门，隔离油源或设法用挡板改变喷射方向，不使其喷向火焰或热源上。

　（8）初级火灾扑灭后应检查无残留火种、设备设施全部正常后，恢复生产。

　（9）在火势可能失去控制或发生人员伤亡、环境污染等衍生事故时，值长启动相应的《电力设备事故》、《突发环境事件》、《人身伤亡事故》专项应急处置预案。

　3.3 事故报告基本要求和内容

　报警人姓名、联系方式、着火地点、燃烧物种、目前火势情况、人员受伤被困情况、已经采取的救援措施。

　4 注意事项

　（1）现场抢险救援应两人以上为一组，做好安全互保。

　（2）如发生或次生、衍生灾害时，应立即通知现场指挥，为现场指挥下达抢险人员撤离现场的命令时，提供决策依据。

　（3）着火设备应先切断电源，再正确使用消防设施进行灭火。

　（4）在确保自身安全的情况下，再施救他人遇到火势不可控制时应选择安全的逃生通道逃生。

　（5）应急救援结束后，清理现场，清点人数，设备设施恢复正常，补足消耗的消防器材。