公路泥岩路基施工及质量检验评定标准

　 公路泥岩路基施工及质量检验评定标准

　Construction and quality inspection standard for mudstone subgrade of highway

　DB ××/T ×××—20××

　I 目 录

　 前 言 ················································································································ III 1

　范围 ·························································································································· 1 2

　规范性引用文件 ·········································································································· 1 3

　术语和定义 ················································································································· 1 3.1

　 泥岩

　MUDSTONE

　······································································································ 1 3.2

　 粉砂质泥岩

　SILTY MUDSTONE

　······················································································ 1 3.3

　 砂质泥岩

　SANDY MUDSTONE

　······················································································· 1 4

　泥岩分类及适用范围 ···································································································· 2 4.1

　 泥岩分类 ··············································································································· 2 4.1.1

　泥岩风化程度分类 ····························································································· 2 4.1.2

　泥岩性能分级 ··································································································· 2 4.2

　 泥岩适用范围 ········································································································· 3 4.2.1

　粉砂质、砂质泥岩适用范围 ················································································· 3 4.2.2

　不同风化程度泥岩的适用范围 ·············································································· 3 4.2.3

　不同级别泥岩填料适用范围 ················································································· 3 5

　泥岩路基修筑·············································································································· 4 5.1

　 基本要求 ··············································································································· 4 5.2

　 泥岩路基施工 ········································································································· 4 5.2.1

　路堤施工 ········································································································· 4 5.2.2

　路堑施工 ········································································································· 4 5.2.3

　半填半挖路基、路堤与路堑过渡段施工 ·································································· 5 5.2.4

　不同分类和分级条件下的泥岩路基施工方案 ···························································· 5 5.3

　 冲击补压 ··············································································································· 6 5.4

　 过渡层 ·················································································································· 8 5.4.1

　地基——泥岩路堤封水过渡层修筑 ········································································ 8 5.4.2

　泥岩挖方段封水过渡层施工 ················································································· 9 5.4.3

　泥岩路堤——路床封水整平过渡层填筑 ································································ 10 5.4.4

　路堤修筑过程中的封水过渡 ··············································································· 10 6

　质量检验标准············································································································ 10 6.1

　 泥岩压实质量检验 ································································································· 10 6.2

　 路基质量检验 ······································································································· 11 6.2.1

　实测项目 ······································································································· 11 6.2.2

　外观鉴定 ······································································································· 12 6.3

　 路堑边坡质量检验 ································································································· 12 6.3.1

　锚杆防护要求 ································································································· 12 6.3.2

　锚杆防护的实测项目 ························································································ 12 6.3.3

　锚杆防护外观鉴定 ··························································································· 13 6.3.4

　砌石工程要求 ································································································· 13 6.3.5

　砌石工程实测项目 ··························································································· 13

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　II 6.3.6

　砌石工程外观鉴定 ··························································································· 14 6.4

　 路基排水质量检验 ································································································· 14 6.4.1

　排水工程 ······································································································· 14 6.4.2

　排水设施外观质量应符合下列要求 ······································································ 14 6.4.3

　土沟基本要求 ································································································· 14 6.4.4

　土沟实测项目 ································································································· 14 6.4.5

　浆砌排水沟基本要求 ························································································ 14 6.4.6

　浆砌排水沟实测项目 ························································································ 15 6.4.7

　盲沟基本要求 ································································································· 15 6.4.8

　盲沟实测项目 ································································································· 15 7

　验收评定 ·················································································································· 15 7.1

　 一般规定 ············································································································· 15 7.2

　 分项工程质量评分 ································································································· 16 7.2.1

　分项工程质量检验内容 ····················································································· 16 7.2.2

　实测项目的规定极值 ························································································ 16 7.2.3

　分项工程的评分值 ··························································································· 16 7.2.4

　基本要求检查 ································································································· 16 7.2.5

　实测项目计分 ································································································· 16 7.2.6

　外观缺陷减分 ································································································· 16 7.2.7

　资料不全减分 ································································································· 17 7.3

　 工程质量评分 ······································································································· 17 7.4

　 质量保证资料 ······································································································· 17 7.5

　 工程质量等级评定 ································································································· 17 7.5.1

　分项工程质量等级评定 ····················································································· 17 7.5.2

　分部工程质量等级评分 ····················································································· 17 7.5.3

　单位工程质量等级评定 ····················································································· 17 7.5.4

　合同段和建设项目质量等级评定 ········································································· 17 附录 A：泥岩路基压实度评定 ··························································································· 18 附表 A  t / n 值 ············································································································ 19 参考文献 ······················································································································ 20

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　III 前 言

　 本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。

　本标准由××省交通运输厅提出并归口。

　本标准起草单位：××。

　本标准主要起草人：××。

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　1 公路泥岩路基施工及质量检验评定标准

　1

　范围 本标准规定了公路泥岩路基的术语和定义、泥岩分类及适用范围、泥岩路基修筑、质量检验标准、验收标准。

　本标准适用于安徽省公路泥岩路基工程施工单位、工程监理单位、建设单位、质量检验机构和质量监督部门对公路泥岩路基质量的管理、监控和检验评定。其他省份泥岩路基修筑可参照使用。

　2

　规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

　GB 50086-2015

　 锚杆喷射混凝土支护技术规范

　GB 50330-2013

　 建筑边坡工程技术规范 JTG D30-2015

　公路路基设计规范

　JTG E40-2007

　公路土工试验规程

　JTG E60-2008

　公路路基路面现场测试规程

　JTG F10-2006

　公路路基施工技术规范 JTG F80/1-2017

　公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 3

　术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。

　3.1

　泥岩 mudstone 一种由泥巴及黏土固化而成的沉积岩，其成分与构造和页岩相似但较不易碎，层理或页理不明显的粘土岩。

　3.2

　粉砂质泥岩 silty mudstone 粘土岩的一种，由粘土物质经压实作用、脱水作用、重结晶作用后形成，主要成分为粘土矿物并含有少量粉砂质。

　3.3

　砂质泥岩 sandy mudstone 在地质上主要分布于二选系、三选系，并以砂、泥岩层形式存在于地层中，其主要矿物为伊利石和蒙脱石，含少量砂质。

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　2 4

　泥岩分类及适用范围 4.1

　泥岩分类 4.1.1

　泥岩风化程度分类 按照泥岩的性质划分可分为：粉砂质泥岩、砂质泥岩；泥岩按照风化程度划分可分为：全风化泥岩、强风化泥岩、弱风化泥岩、微风化泥岩，不同风化程度泥岩性质见表 1。

　表 1

　岩石风化程度表 风化程度 风化系数（kf）

　野外特征 微风化 0.8＜kf 岩质新鲜、表面稍有风化迹象 弱风化 0.4＜kf≤0.8 1、结构未破坏，构造层理清晰。

　2、岩体被节理裂隙分割成碎块状（20～40cm）,裂隙中填充少量风化物。

　3、矿物成分基本未变化，仅沿节理面出现次生矿物。

　4、锤击声脆，石块不易击碎，不能用镐挖掘，岩心钻方可钻进。

　强风化 0.2≤kf≤0.4 1、结构已部分破坏，构造层理不甚清晰。

　2、岩体被节理裂隙分割成碎块状（20～200mm）。

　3、矿物成分已经发生显著变化。

　4、锤击声哑，碎石可用手折断，用镐可以挖掘，手摇钻不易钻进。

　全风化 kf＜0.2 1、结构已全部破坏、仅外观保持原岩状态。

　2、岩体被节理裂隙分割成散体状。

　3、除石英外其他矿物均变质成次生矿物。

　4、碎石可用手捏碎，手摇钻可钻进。

　4.1.2

　泥岩性能分级 为泥岩路基关键技术研究提供良好的物理、路用性能参数，可将泥岩细分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个等级，具体见表 2。

　表 2

　泥岩性能分级 分级符号 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 成岩胶结系数 0.5～1.0 1.0～2.0 2.0～3.5 >3.5 胶结程度 弱胶结 较弱胶结 中等胶结 强胶结 水稳定性 很差 差 较差 一般 岩块干燥饱和吸水率 % <25 <25 <25 <25 膨胀性 非膨胀 非膨胀 非膨胀 非膨胀 单轴抗压强度 MPa <3 3～10 10～16 >16

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　3 分级符号 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 工程分类 极软泥岩 较软泥岩 中等泥岩 稍硬、坚硬泥岩 处置措施 予以剔除 晒干或改良后使用 晒干后使用 预崩解、破碎，控制粒径后使用 4.2

　泥岩适用范围 4.2.1

　粉砂质、砂质泥岩适用范围 见表 3。

　表 3

　不同性质泥岩填料适用范围 路基层位 泥岩类别 粉砂质泥岩 砂质泥岩 上路床 0～30cm 不适合 不适合 下路床 30～80cm 改良后可用 不适合 上路堤 80～150cm 适合 适合 下路堤>150cm 适合 适合 4.2.2

　不同风化程度泥岩的适用范围 全风化泥岩路用性能较差，应将其舍弃。强风化泥岩、弱风化泥岩、微风化泥岩填料的适用范围见表 4。

　表 4

　不同风化程度泥岩填料适用范围 路基层位 风化程度 强风化 弱风化 微风化 上路床 0～30cm 不适合 不适合 不适合 下路床 30～80cm 改良后可用 不适合 不适合 上路堤 80～150cm 适合 不一定适合 不一定适合 下路堤>150cm 适合 适合 适合 4.2.3

　不同级别泥岩填料适用范围 按照泥岩路用性能的不同将泥岩分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级泥岩，四个级别泥岩填料适用范围见表 5。

　表 5

　不同分级泥岩填料适用范围 路基层位 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 上路床 0～30cm 不适合 不适合 不适合 不适合 下路床 30～80cm 不适合 改良后可用 不适合 不适合 上路堤 80～150cm 不适合 适合 不一定适合 适合 下路堤>150cm 不适合 适合 适合 适合

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　4 5

　泥岩路基修筑 5.1

　基本要求 5.1.1

　泥岩路基施工前，应根据工程地质勘查报告，对泥岩进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR 试验，必要时应做颗粒分析、比重、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。

　5.1.2

　泥岩路基每个标段应根据需求配备相应的推土机、羊足碾、平地机、压路机、冲击压路机等机械设备。

　5.1.3

　二级及二级以上公路泥岩路基或特殊地段泥岩路基应进行试验路段施工。试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于 100m。

　5.1.4

　泥岩路基施工应重视防排水设施的设计与施工，并做好地表排水与地下排水措施。

　5.1.5

　泥岩路基边坡应做好测量放样工作，边坡防护宜采用锚杆加固与植物防护等措施。

　5.2

　泥岩路基施工 5.2.1

　路堤施工 应符合下列规定：

　5.2.1.1 填方前应将地面积水、积雪（冰）、生活垃圾等清除干净，且压路机复压下承层。

　5.2.1.2 分类取土，分类使用，不同类别、不同风化程度的泥岩不得混填。

　5.2.1.3 路基填料应严格控制，严禁使用含草皮土、生活垃圾、树根和腐朽物质的泥岩填料。

　5.2.1.4 泥岩填料宜将最大粒径控制在 150mm 以内，极限最大粒径不能超过 250mm。

　5.2.1.5 超粒径泥岩填料应提前予以机械破碎，并在过程中使用洒水车补充其含水量，对未压碎的大块泥岩由人工配合装载机清理出场地。

　5.2.1.6 施工中严格控制每层松铺厚度，每层松铺厚度应控制在 400mm 以内，检测频率为每 50米不少于 2 点，填料必须全厚控制，上下层均匀分布。

　5.2.1.7 振动压路机碾压时，压路机的行驶速度控制在合理的范围以内，压路机碾压轮重叠≦500mm，碾压终了测定沉降差，若沉降差大于 2mm，必须增加碾压遍数，直至沉降差小于 2mm 为止。

　5.2.1.8 各施工作业层面应设 2%～4%的排水横坡，层面上不得有积水。

　5.2.1.9 为保持施工中边坡稳定，应及时对边坡进行夯实，并进行有组织排水，避免雨水冲刷边坡。

　5.2.1.10 为防止地表毛细水对泥岩填筑路基的影响，采用泥岩作为填料的路基必须先采用灰土填筑不少于三层并超出原地面，与设计图纸不符时必须按相关程序完善变更手续。

　5.2.1.11 通过天气预报得知有雨水来临，应及时将成型并检测合格的泥岩路基段表面进行粘土封水，并采用振动压路机碾压。

　5.2.1.12 二级及二级以上公路泥岩路堤施工必须进行沉降和稳定的动态观测，观测项目、内容和频率应符合相关规范和标准要求。

　5.2.2

　路堑施工 应符合以下规定：

　5.2.2.1 泥岩开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。

　5.2.2.2 开挖过程中，应采取相应措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的泥岩不受到扰动。

　5.2.2.3 开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，不能及时进行的宜在设计路床顶标高以上预留至少 300mm 厚的泥岩保护层。

　5.2.2.4 应采取排水措施及时将地表水排走以确保施工作业面不积水。

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　5 5.2.2.5 挖方路基路床顶面终止标高，应考虑泥岩因压实而产生的下沉量，其值通过实验确定。

　5.2.2.6 边沟与截水沟应从下游向上游开挖，开挖后应及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。

　5.2.2.7 泥岩路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。

　5.2.2.8 挖方路基的废弃泥岩应满足相关规范中有关弃土的规定与要求。

　5.2.2.9 挖方路基施工遇到地下水时应采取排导、设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施。

　5.2.3

　半填半挖路基、路堤与路堑过渡段施工 应符合以下规定：

　5.2.3.1 应从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于 2m，在挖方一侧，台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合。

　5.2.3.2 清除原地面松散的泥岩风化层，按设计开凿台阶，纵向填挖结合段，应合理设置台阶。

　5.2.3.3 填筑时，应严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的整体性。

　5.2.4

　不同分类和分级条件下的泥岩路基施工方案 5.2.4.1 粉砂质泥岩和砂质泥岩的分类施工方案见表 6。

　表 6

　粉砂质泥岩和砂质泥岩分类施工方案 泥岩性质 特性 崩解处理 一般施工处理方法 备

　注 粉砂质泥岩 较 为 松散，具有页状或薄片 状 层理，主要成分为粘土矿物，含少量粉砂质 进 行 预 崩解处理时，一般为 3～5 天，经过预 崩 解 处理 的 泥 岩填 料 运 到填方段 ①卸料后采用马力不小于 220 的推土机耙压，耙压 1～3 遍。

　②推土机耙压后，利用破碎机将大块泥岩进行破碎处理，之后采用 50 t 以上的羊足碾振压，振压 2～3 遍，行驶速度控制在 2～3 km/h。

　③平地机精平后，首先用振动压路机静压一遍，之后弱振一遍，速度控制在 5～6km/h 之间。

　④振动压路机强振 4～5 遍，速度控制在 4～5 km/h 之间。

　与砂土较为类似，采用土石混填的方法进行处理，很少采用将其完全粉碎的做法。考虑到工程经济性问题，直接用推土机整平后再用羊足碾、20t 以上振动压路机碾压 5～6 遍。

　砂质泥岩 较 为 紧密，主要成分为粘土矿物，含少量砂质 进 行 预 崩解处理时，一般为 7～15 天，经过预 崩 解 处理 的 泥 岩填 料 运 到填方段 ①卸料后采用马力不小于 220 的推土机耙压，耙压 2～4 遍。

　②推土机耙压后，利用破碎机将大块泥岩进行破碎处理，之后采用 50 t 以上的羊足碾振压，一般碾压 3～4 遍，行驶速度控制在 2～3km/h。

　③平地机精平后，首先用振动压路机静压一遍，之后再弱振一遍，速度控制在 4～5km/h 之间。

　④振动压路机强振 4～5 遍，速度控制在 3～4 km/h 之间。

　一般根据风化程度的不同以及颗粒大小采用采用击碎的方法进行处理，之后进行耙压、精平和压路机的碾压。

　5.2.4..2 不同级别泥岩，针对其差异性提出的施工方案见表 7。

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　6 表 7

　针对不同级别泥岩的施工措施 级别 I 级泥岩 II 级泥岩 III 级泥岩 IV 级泥岩 特性 ①成岩胶结程度弱 ②崩解性极强 ③水稳定性很差 ④非膨胀型极软泥岩 ①成岩胶结程度较弱 ②崩解性较强 ③水稳定性较差 ④非膨胀型较软泥岩 ①成岩胶结程度较弱 ②崩解性较强 ③水稳定性差 ④非膨胀型较软泥岩 ①成岩胶结程度较弱 ②崩解性弱 ③水稳定性一般 ④非膨胀型硬泥岩 崩解处理 预崩解处理时间一般为 3～5 天，经过预崩解处理的泥岩填料运到填方段进行填筑。

　预崩解处理时间一般为 7～14 天，经过预崩解处理的泥岩填料运到填方段进行填筑。

　预崩解处理时间一般为 7～15 天，经过预崩解处理的泥岩填料运到填方段进行填筑。

　预崩解处理时间一般为 10～20 天，经过预崩解处理的泥岩填料运到填方段进行填筑。

　一般施工处理方法 ①卸料后采用马力不小于 220 的推土机耙压，耙压遍数建议 1～2 遍。

　②推土机耙压后，利用破碎机将大块泥岩进行破碎处理，采用50t 以上羊足碾振压，一般碾压 2～3 遍，行驶速度控制在 2～3km/h 之间。

　③平地机精平后，振动压路机静压一遍，速度控制在 5～6km/h之间。

　④振动压路机弱振一遍，速度控制在 5～6km/h 之间。

　⑤振动压路机强振 3①卸料后采用马力不小于 220 的推土机耙压，耙压遍数建议 1～3遍。

　②推土机耙压后，利用破碎机将大块泥岩进行破碎处理，之后采用50t 以上羊足碾振压，一般碾压 2～3 遍，行驶 速 度 控 制 在 2 ～3km/h 之间。

　③平地机精平后，用振动压路机静压一遍，速度控制在 5～6km/h 之间。

　④振动压路机弱振一遍，速度控制在 4～5km/h 之间。

　⑤振动压路机强振 3～①卸料后采用马力不小于 220 的推土机耙压，耙压遍数建议2～4 遍。

　②推土机耙压后，利用破碎机将大块泥岩进行破碎，之后采用50t 以上羊足碾振压，一般碾压 2～4遍，行驶速度控制在2～3km/h 之间。

　③平地机精平后，用振动压路机静压一遍，速度控制在 5～6km/h 之间。

　④振动压路机弱振1～2 遍，速度控制在4～5km/h 之间。

　⑤振动压路机强振①卸料后采用 220马力以上的推土机耙压，耙压遍数建议 2～4 遍。

　②推土机耙压后，利用破碎机将大块泥岩进行破碎，之后采用 50t 以上羊足碾振压，一般碾压 3～5 遍，行驶速度 控 制 在 2 ～3km/h 之间。

　③平地机精平后，用振动压路机静压一遍，速度控制在5～6km/h 之间。

　④振动压路机弱振1～2 遍，速度控制在 4～5km/h 之间。

　备注 极易压实，采用上面方案。若填料足够，I 级泥岩不多的情况下，建议直接将其剔除，不予使用。

　易压实，参考上述施工方案 较易压实，参考上述施工方案。

　较难压实，可采用强夯法加固施工，一般每夯点强夯8～12 击，夯击完成后，用推土机整平后再用压路机强振 5～6 遍压实。

　5.3

　冲击补压 5.3.1

　泥岩路基的冲击碾压采用三边形冲击压路机，冲击碾压宽度不宜小于 6m，自行式冲击压

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　7 路机单块最小冲压施工面积不宜小于 1000m²，牵引式冲击压路机单块施工面积不宜小于 1500m²，工作面较窄时需设置转弯车道，冲击最短直线距离不宜少于 100m。

　5.3.2

　新路冲击碾压施工时，施工场地宽度大于冲击压路机转弯半径的四倍时，以道路中心线对称地将场地分为两半，压实行驶路线按图 1 所示；施工场地的宽度小于四倍转弯半径时，可按图 2 的冲压方式进行，根据实际情况在施工场地的两端设置所需的转弯场地；压实行驶路线应设置易于机手辨识的临时标记物，便于按相应的标线冲击碾压。

　中心线 图 1

　冲击碾压路线示意图 A 12341234长度方向 图 2

　冲击碾压路线示意图 B

　5.3.3

　冲击碾压距路肩外边缘宜保持 1m 的安全间距，行驶速度应在 10～12km/h，若工作面起伏过大，应停止冲压，用平地机刮平后再继续施工，扬尘情况严重时应洒水，当土的含水量较低时，宜于前一天洒水湿润，冲压时应注意冲击波峰，错峰压实，冲压 5 遍应改变冲压方向。

　5.3.4

　构造物的保护 规定如下：

　5.3.4.1 使用前应查明冲压范围内的地下管线及附近各种构造物，应根据构造物的类型采取相应的保护措施，一般情况下可按表 8 确定水平安全距离，对于河沟等有明显隔震效果的情况，经确认不会造成影响时可适当减少安全距离，施工前对于拟保护的构造物，在保护范围的外围应设置明显的标记物。

　表 8 冲击碾压水平安全距离 构造物类型 冲压水平安全距离 构造物类型 冲压水平安全距离 U 形桥台和涵洞通道 距桥台翼墙端或涵洞通道 5m 导线点、水准点、电线杆 10m 其余类型桥台 10m 地下管线 5m 重力式挡墙 距墙背内侧 2m 互通式立交桥梁 10m 扶壁（悬壁）式挡墙 距扶（立）壁内侧 2.5m 建筑物 30m 5.3.4.2 正常使用的构造物顶部以上填土高度大于 2.5m 或填石高度大于 3.0m，土工格栅等合成

　DB ××/T ×××—20××

　8 材料竖向填土厚度大于 1.5m，可直接进行冲击压实。

　5.3.4.3 对于不符合上述安全距离但又需施工的可采取以下两种措施：①开挖宽 0.5m 深 1.5m 左右的隔震沟进行隔震，②降低冲击压路机的行驶速度，增加冲压遍数。

　5.3.4.4 冲压施工场地附近有构造物时，应注意观察，发现异常情况时，立即中断以避免构造物损伤。

　5.3.4.5 施工单位加强对员工的安全生产教育，树立安全第一的观念，操作机手在上机前必须经严格的培训，合格后方能上机，每台至少应配备 2 名操作机手，轮流进行作业，每名机手每次冲压时间不宜超过 2h。冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标记，禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情况下应采取交通安全措施，设置交通指示标志。夜间施工时，现场必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。

　5.3.4.6 冲击压路机以自行式方式调迁时，每 20km 应停驶休息，或洒水对胶轮进行降温，以防爆胎。

　5.4

　过渡层 5.4.1

　地基——泥岩路堤封水过渡层修筑 5.4.1.1 JTG F10-2006 规定土质路堤下的地基表层处理应符合以下规定：

　5.4.1.1 二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于 90%，三、四级公路应不小于 85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理； 5.4.1.2 原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填压实，压实度符合上述第 1）项规定； 5.4.1.3 泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤； 5.4.1.4 地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理，局部软弹的部分应采取有效的处理措施； 5.4.1.5 地下水位较高时，应按设计要求进行处理； 5.4.1.6 陡坡地段、填挖界面、高填方地基等都应按设计要求进行处理。

　5.4.1.2 对泥岩而言，基底处理应符合上述六项规定外，在陡、斜坡地段，泥岩路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。

　5.4.1.3 在地下水丰富地区，为提高路堤稳定性，阻断地下水对路基的影响，应在铺筑泥岩路堤前，做一层封水过渡层，以达到封水、找平的目的。

　5.4.1.4 不同风化程度的混合泥岩在填筑施工前，应在地基整平的基础上选用低液限粘土做一层封水过渡层，低液限粘土层的厚度不应少于 0.3m，以 0.4m～0.7m 为宜。

　5.4.1.5 封水过渡层层位见图 3。

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　9 1500 751725半幅用地宽度用地碑界隔离栅路堤边沟护坡道拱形护坡+草灌混植土路肩修圆处理路面80cm路床20cm粘土过渡层路堤40～70cm粘土封水层经过修整的原地面黏土层护坡典型泥岩填方路段半幅路横断面图150 图 3

　典型泥岩填方路段半幅路横断面图 5.4.2

　泥岩挖方段封水过渡层施工 5.4.2.1 在许多泥岩挖方地段，若地下水、毛细水比较丰富，或所处泥岩段属于 I、II 级泥岩，则必须反挖一层≦0.8m 深的过渡段，将石灰土分 3～4 层予以填实，每层松铺厚度为 0.25～0.30m，控制松铺系数为 1.1，采用路拌法将石灰土拌合均匀（2-4 遍），平地机精平后，直接上振动压力机，结合具体情况，压实 4-6 遍，直到检测压实度≦96%为止。

　5.4.2.2 若地基基础稳定性比较好，或地基时泥岩、或属于 III、Ⅳ级泥岩，则不需反挖一层过渡段，清除表面植被，人工处理平整坑、洞、穴以及突出物，将其表面作成大于 3%的横坡，以利于排水。

　5.4.2.3 挖方段封水过渡层层位参照图 4。

　800～1000种植槽200截水沟100 2%4%225 7514251725半幅用地范围锚杆渗沟混凝土框架植生袋用地碑界隔离栅100≥500植生袋锚杆混凝土框架

　反挖厚度不小于80cm，并用石灰土分层填平压实典型泥岩路基挖方段半幅路横断面 图 4

　典型泥岩路基挖方段半幅路风断面图

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　10 5.4.3

　泥岩路堤——路床封水整平过渡层填筑 上路堤填筑完成后，泥岩路堤——路床封水整平过渡层参照如下两种方案进行路基的过渡施工：

　5.4.3.1 方案一：当缺土时，下路床采用两层颗粒较小的混合泥岩填料，运用羊足碾+振压的施工工艺，上路床采用两层石灰土（7%石灰）作为封水层； 5.4.3.2 方案二：下路床和上路床分别采用两层石灰土（6～7%石灰）作为封水层完成路床施工。

　5.4.3.3 上述两种方案的泥岩路堤——路床过渡层方案与质量控制见表 9。

　表 9 泥岩路堤——路床过渡层方案与质量控制 分区 方案一（缺土时）

　优选方案二 上路床(0～0.30m) 石灰土（两层封水）

　石灰土（两层封水）

　下路床(0.30～0.80m) 小颗粒泥岩（两层）

　石灰土（两层封水）

　上路堤 (0.80～1.50m) 过 渡 层 (0.80～1.00m) 混合泥岩 低液限粘土过渡层 （一层封水整平）

　上 路 堤(1.00-1.50m) 混合泥岩 混合泥岩 下路堤(＞1.50m) 混合泥岩 混合泥岩 备注 上、下路床压实度标准可适当降低 1-2% 上下路床、路堤压实度标准均能满足表 13 5.4.4

　路堤修筑过程中的封水过渡 5.4.4.1 泥岩路堤修筑过程中，为降低降雨对泥岩路堤的损害，降雨来临前，宜在泥岩路堤表层铺设低液限粘土层做为封水过渡层，保护泥岩路堤。封水过渡层的铺设厚度控制在 15～20cm 为宜，封水过渡层的压实度控制在 90%～92%。

　5.4.4.2 降雨过后铲除封水过渡层（低液限粘土层），将低液限粘土集中晾晒以便重复利用。铲除封水过渡层的泥岩路堤，经晾晒，土体含水率达到要求时，压路机复压 1～2 遍，进行下一阶段的路堤修筑。

　6

　质量检验标准 6.1

　泥岩压实质量检验

　高速公路泥岩路基压实质量控制标准为：上路堤沉降率小于 3%，下路堤沉降率应控制在 3%～5%范围内，具体标准见表 10—12。其他等级公路参照执行。

　表 10

　微风化泥岩材料（单轴饱和抗压强度≥16MPa）压实质量控制标准 分区 路面底面以下深度 m 摊铺层厚 mm 最大粒径 mm 孔隙率 % 沉降率 % 上路堤 0.8～1.5 ≤400 小于层厚 2/3 ≧22 ≧3 下路堤 ＞1.5 ≤400 小于层厚 2/3 ≧24 3～5

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　11 表 11

　弱风化泥岩材料（单轴饱和抗压强度 10～16MPa）压实质量控制标准 分区 路面底面以下深度 m 摊铺层厚 mm 最大粒径 mm 孔隙率 % 沉降率 % 上路堤 0.8～1.5 ≤350 小于层厚 2/3 ≧21 ≧3 下路堤 ＞1.5 ≤400 小于层厚 2/3 ≧22 3～5 表 12

　强风化泥岩材料（单轴饱和抗压强度 1～10MPa）压实质量控制标准 分区 路面底面以下深度 m 摊铺层厚 mm 最大粒径 mm 孔隙率 % 沉降率 % 上路堤 0.8～1.5 ≤300 小于层厚 ≧18 ≧3 下路堤 ＞1.5 ≤350 小于层厚 ≧19 ≧3 6.2

　路基质量检验 6.2.1

　实测项目 见表 13。

　表 13

　泥岩路基实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 高速公路、一级公路 其他公路 二级公路 三、四级公路 1 压实度% 零填及挖方 m 0～0.30 —— —— 94 密度法：每 200m 每压实层测 4 处 3 0～0.80 ≥96 ≥95 —— 填方 m 0～0.80 ≥96 ≥95 ≥94 0．80～1.50 ≥94 ≥94 ≥93 >1.50 ≥93 ≥92 ≥90 2 弯沉 0.01mm 不大于设计要求值 每 1km 测不少于 80 点 3 3 纵断高程 mm +10，-15 +10，-20 水准仪：每 200m 测 4断面 2 4 中线偏位 50 100 经纬仪：每 200m 测 4点，弯道加 HY、YH 二点 2 5 宽度 mm 符合设计要求 米尺：每 200m 测 4 处 2 6 平整度 mm 15 20 3m 直尺：每 200m 测 2处×10 尺 2 7 横坡 % ±0.3 ±0.5 水准仪：每 200m 测 4个断面 1

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　12 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 高速公路、一级公路 其他公路 二级公路 三、四级公路 8 边坡 符合设计要求 尺量：每 200m 测 4 处 1 注 1：表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定的标准，单个测定值不得小于极值（表列规定值减 5 个百分点）。小于表列规定值 2 个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。

　注 2：三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压...