赴韩HMC公司涂装车间学习总结

发布时间：2021-10-10 10:56:22 浏览数：次

赴韩hmc研修班总结

九月二十八日，我有幸被公司派赴韩国hmc公司进行为期两周的学习，其学习地点是蔚山三工厂涂装三部。学习内容为本文转载自http://www.damishu.com涂装三工厂的生产管理、品质改进、各类工具工装的制作和使用。通过学习，收获很多，揭开了不少在平时生产方面的疑虑，增长了见识，为不远的将来—一伊兰特的生产，为年产十万辆自己做好相应的技术储备。

蔚山三工厂是蔚山基地最大的生产厂，蔚山三工厂涂装三部占地面积35000平方米，在职员工606人，双班生产，生产时间18小时，自动化率65%，生产线长9714米，17台机器人，可同时生产17种颜色汽车，uph=91。

组织机构如下：

其具体职责：

主任负责：本班生产的调度，品质改进工作；

班长负责：1、新员工教育培训；2、本班生产协调；

组长负责：生产现场管理及替班。

其生产的工艺流程如下：

车身前处理电泳oven（1）钣金打磨涂胶底喷oven(2)中涂oven(3)钣金打磨面漆oven(4)检修

其模式和bhmc相同,但细节有许多不同之处,我们的管理水平、品质水平要上一台阶,我们就应该从细节做起。

一、整条生产线比我们优越的地方有：

1、钣金工序按排较合理，电泳打磨处已安排了钣金工序（由车身派人来做5人/班），消除凹凸70%，中涂打磨处文章来源于http://www.damishu.com安排钣金工序，消除凹凸20%，检修安排钣金，消除凹凸10%。这样安排既确保了工作质量和交车速度又减少了因凹凸返线的机率。而我们只有检修一道，工作量非常大。

2、中、面涂准备室安排较细

（1）中涂准备：先用压缩空气吹净0332稀释剂擦净鸵鸟毛擦净手工擦净压缩空气吹，而我们只是压缩空气吹，手工粘性抹布擦；

（2）面漆：压缩空气吹0608（酒精）擦压缩空气吹

因准备工作到位，车体喷涂后颗粒很少，打磨、抛光量很少，确保uph。

3、自动化程度较高

底喷、底涂、中涂、面漆都采取自动化喷涂方式，减少了工作当中的污染，确保了喷涂质量的稳定。

4、整条生产线很长，各道工序安排合理，人员使用得当，不像我们各条线都很短，无法按常规操作。

以上种种因素，造成我们uph较低，产品质量不稳定。

二、生产管理方面

1、整条生产线采取中控室集中监控，调试，由车间主任主管，专业人员监控，填写每小时生产数量和停台情况；

2、生产现场管理按“5s”标准进行，做到各种工位器具，生产主、辅材料，配件按工序码放，显得整齐有序；

3、每周一早7：00，由次长主持召开生产例会，协调整个生产；

4、生产管理者对季节变化应特别注意，以防温度和湿度对生产造成较大影响。

三、对车身品质方面的改进

1、对生产中易出现的品质问题进行探讨，如：缩孔、针孔、气泡、纤维等，这几个问题都是涂装生产过程中最易产生的，学习他们处理问题的方法，特别是大批量生产过程中，怎样做到对问题早发现、快解决；

2、每周三7：00由工程技术科长主持召开品质例会，总结前一段时间的品质情况，提出改进意见，制定目标。

四、在汽车零部件生产方面，韩方有许多独到之处，他们专门设置一个支援班组（5—7人）不断对车间的工位器具进行维修改进，对“四门两盖”的生产，做了许多专用工具，既提高了工作效率，又确保了产品质量。

五、此次赴韩，自己还肩负着临时支部书记职责，到韩第一天，就成立了党支部，划分了党小组，提出研修期间的工作任务：

1、协助各单位领导抓好学习，生活工作；

2、组织活动不间断；

3、做到每周活动一次有记录；

在韩期间，有五位同志向党组织递交了入党申请书，一名积极分子递交了思想汇报。

此次赴韩学习，增长了见识，开拓了眼界，其具体体会是：

1、hmc公司管理水平高，生产能力强；

2、全体职工整体素质较高，业务能力较强，基本做到一专多能；

3、语言表达能力较强，均能用简单英语、汉语进行交流，自己在这方面差距十分明显；

4、企业文化发展水准较高，除组织各项文体活动外，班组建设也搞得特别有人情味。

学习回来，自己要尽快消化学习的内容，提高自己在生产管理，品质改进等方面的能力，为bhmc十万辆的生产做出自己的贡献。

涂装车间：李启和

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