黄河河口备用入海流路研究（唐梅英,崔萌,陈雄波）

［关键词］黄河河口 备用入海流路 刁口河流路 马新河流路 十八户流路

1 黄河河口入海流路概述

黄河河口属弱潮陆相河口，入海泥沙除少部分输往深海区，大部分泥沙淤积在滨海，填海造路，使黄河河口迅速淤积延伸，随着河口外延和河长增加，上游河段河床和水位相应抬高，入海流路会出现由下而上，范围由小而大的出汊摆动，摆动点一直上延到有堤防等人为控制的地方，形成尾闾河道的一次改道，之后河口的淤积延伸摆动改道又在新的基础上进行。河口淤积、延伸、摆动、改道不断循环演变，使入海口不断更迭，海岸线不断外移，河口三角洲的面积不断扩大。

自1855年以来，黄河三角洲演变大体经历了以下三个过程：

1855～1889年，在1855年黄河改道入渤海以后一个较长的时段内，由于大量的泥沙淤积在陶城铺以上，进入河口的泥沙很少，河口还比较稳定。

l889～1949年，这一时期宁海以下河口尾闾河道基本处于自然变迁状况。河口尾闾段经常决口摆动，较大的流路变迁就有6次。

1949年以后，随着河口地区的生产发展，对防洪要求也日益迫切，不允许尾闾河道再任意自然改道。进行了三次大的人工改道。分别为1953年改甜水沟、宋春荣沟、神仙沟分流入海为神仙沟独流入海。1964年1月，改神仙沟流路由刁口河入海。1976年汛前，在西河口实施了有计划的人工改道，由清水沟流路入海，目前清水沟已行河30余年。

2 备用入海流路

选择刁口河、马新河及十八户流路做为备用入海流路的基本方案，见上图。

2.1 刁口河流路

（1）流路基本情况

刁口河为1964年1月至1976年5月黄河行河流路，现已停止行河约30年，停止行河期间，在流路范围内胜利油田进行了大规模的石油开采，建设了许多油气生产设施，济南军区生产基地（原军马场）、地方政府也进行了农田及林业开发。由于人为干扰严重和管理不善，目前尽管原河道仍然存在，但地形地貌较停河初时已发生了较大变化。

目前，罗家屋子以下河道长49km，河道纵比降约为0.1‰，口门段与初停水时相比岸线蚀退严重。原刁口河入海沙嘴已蚀退近10km，左右两侧30km范围内的岸线也蚀退2～5km。

刁口河行水期间，两岸均有堤防。1976年改道清水沟流路后，两岸堤防因不御水而弃守，受人为破坏和自然老化影响，目前左右两岸堤防已无抗御洪水能力。

改道清水沟流路后，胜利油田先后在刁口河流路内发现了10个油田和区块，并投入大量资金进行开采，相继兴建了大量油气生产设施、电力设施、通讯设施及生活后勤保障设施；同时，油田部门和地方政府修建了包括罗镇～孤岛、河口～孤岛、桩西～埕东和东港一级专用公路等主干线。目前河道内呈现出一片繁荣的景象。

黄河三角洲自然保护区1992年被国务院批为国家级自然保护区。北区位于黄河刁口河故道口门附近，面积为4.85万hm2。刁口河故道口门附近有植物300多种，野生动物1 000多种，其中属国家一级、二级重点保护的动物有35种。

刁口河流路于1976年改道后，失去了黄河水沙补充，口门附近因受海潮侵入和海水倒灌的影响，陆域湿地面积逐渐萎缩，湿地质量不断下降，生态环境进一步恶化，依赖湿地特别是依赖淡水湿地生存的生物物种的种类及数量不断减少。

（2）海域容沙能力及可能行河年限估计

刁口河流路所在的海域，属高流速辐射区，海洋动力作用较强，水深较大，最大水深超过20m，是黄河三角洲附近水深较大的海域。海域容沙量约145亿m3。

从目前的清水沟改道刁口河流路后西河口以下河长将缩短25km。刁口河流路行河年限为31～34年。

（3）行河工程布置及投资

主要工程措施包括截流、导流工程、引河开挖、堤防工程及必要的河道整治工程等。改道刁口河流路的主要工程指标见下表。

2.2 十八户流路

（1）流路基本情况

十八户流路位于垦利县黄河南岸永丰河与宋春荣沟之间，东入渤海莱洲湾。为现黄河三角洲入海最近的一条流路。改道口位置选在十八户放淤闸与二十一户之间，堤距宽度拟定为4～7km。北堤可以黄河南大堤为基础，南岸需修建新堤。流路从黄河大堤十八户起，途经西宋、李家屋子、下镇、南义和村等村庄，流路长约32km。

流路范围内总面积约150km2，属十八户放淤区，所经区域为双河灌区干渠及支渠。河道内主要涉及垦利县西宋乡和下镇乡的北于、小口子等村庄，至今流路内未发现油井。

规划的十八户流路的出海口门位于清水沟沙嘴以南的凹湾内，海滩坡度平缓，10m等深线距海岸约20km，海洋动力较弱，海域容沙量小，估计行河后河口淤积延伸较快，行河年限较短。同时，入海口以南，紧邻永丰河、广利河、溢洪河、支脉沟和小清河等黄河南岸地区排水沟口和通航港口，河口淤积延伸将受到一定限制，也将影响行河年限。

近期东营市、胜利石油管理局在此地区没有淤浅海造陆的要求，黄河南岸的防潮堤（标准为50年一遇）已与南防洪堤相连，已基本形成较完整的防潮体系。

（2）海域容沙能力及行河年限估计

十八户流路所在的海域，水深较浅，最大水深不超过11m，是黄河三角洲附近水深最小的海域，海洋动力作用较弱。十八户流路海域紧邻清水沟流路海域，直接受其淤积延伸的影响，堆沙宽度较小。若十八户流路行河年限以不影响小清河口为控制条件，则河口延伸长度最多为30km，容沙体积约31.8亿m3。十八户流路行河年限为6年左右。

（3）行河工程布置

由于十八户流路地势较低，无需开挖引河，改道十八户流路时需修建的工程包括导、截流工程，堤防工程及必要的河道整治工程等。工程布置基本同刁口河，主要工程指标见上表。

2.3 马新河流路

（1）流路基本情况

马新河流路由利津王庄附近改道，改道点始于利津王庄乡坡庄村，将王庄附近的窄河段裁弯取直后，流路基本沿马新河走向北流，在河口区的新户乡以南入海。马新河西邻潮河，东邻沾利河，马新河的上段（大赵河）接宫家灌区（宫家东干渠）。

目前的马新河底宽14.5～17m，比降1/9 000～1/10 000，边坡比1∶3，河底高程4.5～1.9m，两岸地面高程8.23～1.35m（黄海高程）。

规划的马新河流路，基本以现马新河作为引河拓宽而成，改道点王庄乡以下线路长62km，利津以下长70km。若马新河作为入海流路，河道两岸均需新建堤防，堤距为3～4km，其中左岸堤防长53km，右岸堤防长54km，规划流路内主要涉及利津县的王庄乡、大赵乡，沾化县的利国乡、下河乡及河口区的太平乡、新户乡等六个乡75个自然村2.59万人，影响耕地7.92万亩。

（2）海域容沙能力及行河年限估计

马新河流路在刁口河流路的西边，该区海域水深由东向西逐步递减，海域最深处约20m。由于距离河口西面24km处的近岸海域有东风港、滨州港，往西约40km有国家级的港口——黄骅大港，而马新河口东面港口较少，因此以不影响东风港、滨州港、黄骅大港的正常运用及不影响徒骇河口为控制条件，容沙体积约153亿m3。马新河流路行河年限为33～36年。

（3）工程布置

马新河流路从目前黄河王庄乡改道，向北沿马新河走向入海，可将王庄附近窄河段裁弯取直。按现状地形条件，利津以下河长只有70km，此流路为利津以下距海最近的一条流路。改道工程措施主要包括引河开挖、堤防工程、截流与导流工程、河道整治工程及其它有关设施改建等。主要工程指标见表1。

2.4 备用流路方案分析

三个备用流路的行河次序分析见上表。

从流路河长上看，马新河、十八户流路比刁口河流路短了30 km，近1/3，可有效地缩短流路长度，产生较大的溯源冲刷，对下游防洪将产生积极的影响；海域方面，十八户流路最差，且距小清河口、广利码头较近，行河后会对其产生不利影响，是三个方案中最不利方案。马新河与刁口河海域较好，但马新河距东风港约22km，距黄骅港约41km，距徒骇河口更近，若马新河行河会封闭徒骇河口，对东风港及黄骅港产生影响。而刁口河则可以避开。由于马新河口与刁口河口相距仅30km，在海域方面两方案存在一定的互斥性。若单从海域方面相比刁口河流路宜为三个方案中优先行河方案。但是，如果有特殊淤地的要求十八户流路也不失为一个较好的备用流路方案。

行河年限：三方案中由于十八户流路海域太浅，行河年限仅6年，比其它两方案少了20多年。而马新河、刁口河行河年限基本相当。

影响方面：由于马新河地处河口地区经济较发达地段，线路所经之处涉及人口众多达2.59万人，且影响部分油田设施。而刁口河为刚行过河的故道，仍保持原河道的形态，且早在《黄河入海流路》中已明确其作为黄河入海的备用流路，河道内建设相对较少，影响人口为三个方案中最少。

总投资方面：三个方案马新河投资最大，十八户次之，刁口河最小。

综合比选认为：黄河在清水沟充分行河后，即完成清水沟三汊行河后宜选刁口河流路作为备用入海流路的优先行河方案，然后是马新河流路，十八户流路。