航空航天消息

2月20日，中国空间技术研究院迎来35周岁的生日。国家主席江泽民致信祝贺，勉励该院为中国航天事业发展再立新功。江泽民在贺信中说，35年来，中国空间技术研究院艰苦奋斗，顽强拼搏，取得了以“神舟”号飞船为代表的显著成绩，为增强中国的综合国力和国防实力作出了重要贡献。

江泽民希望该院与时俱进、开拓创新，发扬特别能吃苦、别特能战斗、特别能攻关、特别能奉献的航天作风和“两弹一星”精神，努力为中国国防现代化建设和经济社会发展作出新的更大的贡献。

中共中央政治局常委、国务院副总理吴邦国也发了贺信，对该院35年来取得的成绩予以高度评价。中共中央政治局委员、中央军委副主席曹刚川也致信表示祝贺。

中国航天科技集团公司所属的中国空间技术研究院于1968年2月20日正式成立，钱学森任首任院长。经过几代人的努力，该院先后研制发射了50多颗人造地球卫星和4艘“神舟”号飞船，初步形成了返回式遥感卫星、通信、气象、科学探测与试验、地球资源、导航等六大卫星系列，覆盖高、中、低所有的卫星轨道，实现了卫星研制由单一型号向多种型号、由试验阶段向应用阶段的转变，并在卫星回收、一箭多星、地球静止轨道通信卫星、遥感卫星、载人飞船等技术领域跨入世界先进行列。

★中国科协举行全委会会议

1月21～22日，中国科学技术协会在京举行六届三次全委会会议。中国科协主席周光召主持会议。中共中央政治局委员、书记处书记王兆国在会上作了重要讲话，中国科协党组书记、中国科协副主席张玉台代表中国科协作了工作报告。5个全国性学会的负责人作了大会发言。

中国航空学会理事长朱育理在大会发言中，介绍了纪念航空百年活动的筹备情况。他说，值此航空百年到来之际，我们发起成立了中国纪念百年航空系列活动组委会，由科学技术部、国防科工委、民航总局、中国科协、中央电视台、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司联合主办，中国航空学会和中航公关广告公司共同承办。经过近一年的研究和筹备，各项活动方案已基本确定，其中包括：

一、航空百年高层学术论坛。拟请航空各主要专业的国内外知名专家作技术发展报告，中国航空学会下属的一些专业委员会和省市航空学会将举办各种分论坛。二、航空百年高层峰会。拟邀请国内外政界、企业界、经济界高层人士，围绕“航空与21世纪中国经济”议题进行研讨。三、全国航空知识大奖赛。在全国性报刊和网络刊登试题，由各省市组织初赛，选拔15～20个队到北京复赛，最后由中央电视台直播总决赛，设个人和团体大奖，一等奖设20万元奖品。四、航空百年科技展。展览面积6000平方米，全面展示百年来国内外主要机种模型、事件资料与实物、航空知识等。此后计划赴全国各地和港澳巡展。五、纪念航空百年飞行节。在西安举办各类飞机的飞行表演活动。六、未来飞行器设计大赛。为科技人员和广大青少年提供充分展现创造力的舞台，发现富于创新精神的人才。七、百年大赛颁奖“共享蓝天”大型文艺晚会，将由中央电视台现场直播。除颁奖外，拟请知名演员演唱颂扬航空精神和航空文明的原创歌曲，以此将整个航空百年活动划上圆满的句号。

★FTC-2000新一代高级教练机动力装置完成出图任务

1月底，贵州航空发动机研究所全面完成FTC-2000新型高级教练机动力装置设计出图任务。

由贵州航空工业集团研制的FTC-2000高级教练机，合理地衔接了我国基础教练机和第三代战斗机发展、训练的特点，适应第三代战斗机对飞行员所提出的训练要求，同时兼有一定的作战能力，具备改装为侦察机、电子干扰机、轻型攻击机等军用飞机的发展潜力。在去年11月举行的第四届珠海航展上，FTC-2000教练机全尺寸模型已与中外观众见面。该机采用了高升阻比双三角翼气动布局，其动力装置采用从机身两侧进气的安排。

新型高级教练机动力装置是在某型批生产发动机基础上改进设计的。为保证新型号发动机设计研制质量和进度要求，贵州航空发动机研究所专门制定了管理文件和计划网络图，设计人员深入工厂车间，与技术人员和工人密切配合，去年5月27日完成了全尺寸金属样机的装配交付任务，10月完成了第一批改进部件的设计出图任务。随后，该所又组织科研设计人员连续作战，终于按节点完成了新型发动机改进部件和整机设计出图任务。

★中国科学技术协会表彰优秀科技期刊

中国科协日前发出《关于表彰第三届中国科协优秀科技期刊的决定》。决定说：近年来，中国科协主管的科技期刊始终高举邓小平理论伟大旗帜，以“三个代表”重要思想为指导，围绕全党全国工作大局，坚持党的基本路线，坚持改革开放，努力繁荣学术园地，鼓励原始性创新，培养和发现优秀科技人才，大力弘扬科学精神，传播科学思想和科学方法，普及科技知识，在科技界和社会上享有良好声誉，为促进我国学科发展、科技进步、人才成长以及提高公众素质作出了重要贡献。

决定说：为充分调动科技期刊编辑人员工作的积极性，提高中国科协编辑出版队伍整体素质和业务水平，促进中国科协科技期刊出版事业的繁荣与发展，中国科协决定对第三届中国科协优秀科技期刊进行表彰。

荣获第三届中国科协优秀科技期刊一等奖的有15种期刊，二等奖的有35种期刊，三等奖的有51种期刊。《航空知识》获得一等奖。1月22日，中国科协为获奖期刊举行了颁奖仪式。

★宿双宁谈我国航天员的培养

“神舟”号飞船的发射成功，为把中国的航天员送上太空奠定了坚实的基础。我国第一代“太空使者”是如何选拔和训练的?

就这个问题，新华社记者曹智、田兆运采访了中国载人航天工程航天员系统总指挥、总设计师宿双宁，他也是中国航天员选拔与训练工作的负责人，航天医学工程研究所所长。

据宿双宁介绍，中国第一代航天员全部选自空军战斗机飞行员，他们都具有近千小时的飞行时间，高超的飞行技术，大学本科以上学历，强健的身体，良好的心理素质和反应能力。

美国、前苏联的航天员，也都是从空军飞行员中选拔出来的。目前尽管美、俄等国已放宽了航天员的选拔范围，但其职业航天员仍是从空军飞行员中选拔。在所有职业中，只有战斗机飞行员的工作环境和素质，最接近航天员的要求。

宿双宁告诉记者，高速喷气式战斗机速度快，操作复杂，对人的协调性和反应能力要求高；战斗机的超音速飞行、高空飞行和各种高难度的战斗特技，要求飞行员能够习惯高低气压迅速变化带来的不适，在承受七八倍体重的过载情况下，仍能对飞机数百个复杂仪表电门进行正确操作处理。这些都与航天员的要求有相同之处。

飞行员本来就是百中选一、又经历航空学校和飞行部队不断淘汰后留下的精英，航天员的选拔，是从这些精英中精选的。据宿双宁透露，我国航天员的选拔大概是100名参选的飞行员中，才能挑选出1名。这个比例与美国和俄罗斯的挑选概率基本一致。

中国航天员的标准身高为1.70米左右，体重在65公斤上下。这是这一年龄段中国人的普通体型。宿双宁说，这个标准，一方面是为了拓宽选拔面，另一方面则是考虑到飞船的空间极为有限，身材小一点，就能为飞船腾出更多空间。在飞船上，每增加一克的有效载荷就必须付出很多的推力，其代价十分昂贵。

从人体生理学的角度讲，身材粗矮一些的人，其脊柱对抗冲击力的能力会更强一些。

毕竟，太空飞行与战斗机飞行还有很大差别。宿双宁说，之所以如此高标准地选拔，是因为航天员将面对更为严酷的环境。在飞船上升阶段，航天员要承受火箭加速带来的噪声和超重——有时候会超过航天员5倍体重的考验；在返回阶段，航天员将再次经受超重和高热的考验——在飞船重返大气层时，高速飞行的返回舱与大气摩擦，会产生几千摄氏度的高温，尽管返回舱采用了高效防热材料，仍无法避免一定程度上的温度上升；而在着陆的一刹那，航天员还要经受最后一道考验：着陆冲击力。

因此，这些精英飞行员都经受了极为严格的体格检查和心理测试。

★中国空中警察今年上半年成立

国务院已经批准空中警察组建方案，根据该方案，今年上半年将完成空中警察组建工作。成立空中警察是我国加大反恐、劫机力度，保障航空安全的一项重要措施。这支队伍实行由中国民航总局公安局与航空公司双重管理，它的任务是行使法律赋予的权力，保护飞机与旅客的安全，制止飞机上的各种违法行为。

民航总局局长杨元元在今年的中国民航工作会议上说，去年在很短的时间内接连发生了两起空难，这是我国民航历史上少有的；全年还发生两起通用航空事故，4起航空地面事故，3起劫机未遂事件；这些充分暴露了民航安全基础还很薄弱。

杨元元表示，安全工作是民航全部工作的重中之重，一刻一丝也不能削弱。今年民航安全工作的主要目标是：杜绝运输飞行重大事故；在确保人、机安全的前提下，杜绝劫机、炸机事件发生；防止通用航空重大飞行事故；杜绝重大航空地面事故和特大航空器维修事故；运输飞行事故征候万时率不超过1.3。他强调，当前，国际上恐怖主义事件频繁发生，国内治安状况也很复杂，针对中国民航的恐怖活动及其他违法犯罪行为还会继续存在、甚至有可能增加。为此，空防安全工作只能加强，决不可放松。

★四川航空公司3U434航班发生爆炸案

1月24日1时31分，四川航空公司3U434航班从重庆飞往成都时，在空中被犯罪嫌疑人引爆炸药，除犯罪嫌疑人受伤外，无其他乘客伤亡，飞机内部部分受损，外部没有损坏。

该航班使用EMB145型飞机，包括犯罪嫌疑人在内有11名乘客，另有5名机组人员。据初步判明，犯罪嫌疑人为6排C座的一名四川乘客，他用易拉罐装上黑火药引爆，致使6排C座的右扶手炸烂，犯罪嫌疑人腹部和右侧胸部被炸伤，左手有撕裂伤，经抢救已无生命危险。EMB145是巴西航空工业公司生产的双发涡扇支线客机，客舱标准布局45座，驾驶舱3人，另外有2名客舱乘务员。

★中国国际航空公司制止一起劫机事件

2月2日，中国国际航空公司制止了一起劫机事件，犯罪嫌疑人被制服，机上人员和飞机均安然无恙。

2日上午8时47分，中国国际航空公司CA1505航班由北京起飞前往福州。10时35分，机上一名男乘客声称要劫机，被机上安全人员制服。飞机和机上人员于10时57分安全降落福州机场。经查，劫机犯罪嫌疑人名叫董跃，男，39岁，辽宁锦州人，高中文化程度，无业。中国民航有关部门已经派员调查这一事件。

★法国航空公司波音777客机在沪发生空中坠人事件

1月23日中午，从巴黎飞抵上海的法航AF112航班，在降落过程中经过上海南汇上空时，有两名身份不明者从飞机起落架舱中掉出，坠地死亡。

这架法航班机原定于上午10点05分降落于上海浦东国际机场。在降落过程中发生了这起意外。该机晚点1个小时，于11点05分安全降落，机上乘客没有受到影响。该航班使用波音777宽体喷气客机，可载客300多人。其起落架为可收放前三点式，两翼下的主起落架为6轮小车式，可向内收入起落架舱；前起落架为双轮式，在前机身接近机头的下腹部，可收入机身内的前起落架舱。还不清楚这两名死者是从前起落架舱内掉出的，还是从主起落架舱内掉出的。上海警方已开始调查。

上海南汇区老港镇大河村地处上海浦东国际机场东南。据该村村民说，平时起落的飞机飞过大河村时距离地面很近，他们能清晰地望见飞机上的标志，还有飞机收放起落架的过程。村里的孩子时常望着天空看飞机飞过。当日中午，村里有两个10多岁的男孩看见该机飞过，有两个红色小点从天而降。53岁的许姓居民事发时正在自家老平房内。他说，当时只听屋顶一声巨响，发现有人坠落到自家灶台边，把屋顶砸出了一米见方的大洞，碎落的瓦片砸得到处都是。20米开外的桔园地是另一处坠人现场，大坑边还有血迹，周边桔树枝因重压折断。目击者描述，两名“从天而降”的人身着红黑相间的羽绒服和牛仔裤，都是外国人，男性。

★寻找“哥伦比亚”号失事原因的线索

2月10日，美国航空航天局官员称，搜索人员找到的一块残骸已被证明属于“哥伦比亚”号航天飞机的左翼，这为调查人员分析2月1日“哥伦比亚”号航天飞机失事的原因提供了线索。(失事详情可参阅本期专文报道)

据推测，“哥伦比亚”号航天飞机解体坠毁，与左机翼出现问题有很大关系。有一种意见认为，左翼表面在降落前可能已出现裂孔，导致超高温气体渗入，最终酿成事故。航天飞机发射时，外部燃料箱表面上脱落的一块泡沫材料，也许撞掉了飞机左翼前缘等处的隔热瓦，导致机体温度异常升高。

新发现的这块机翼残骸，包括约60厘米长、覆盖在机翼外部的碳纤维层和约30厘米长的机翼本体。搜寻并分析残骸是调查“哥伦比亚”号事故原因不可少的一环，发现飞机左翼残骸和找到一个控制系统盒，则是比较重要的进展。据悉，迄今已找到的1万多块航天飞机残骸，它们将运抵佛罗里达州的肯尼迪空军基地，进行归类，然后在一座机库中按航天飞机的原样重新拼装。负责对事故进行调查的独立委员会将在这座机库中设立办公室。按计划，这一委员会将在60天后提交事故调查报告。

★巴基斯坦国际航空公司轻型客机坠毁

2月24日，巴基斯坦国际航空公司一架载有8人的赛斯纳402型小型客机，在位于巴基斯坦南部城市卡拉奇附近坠毁，机上8人全部遇难，其中包括阿富汗矿业和工业长穆罕默德纺潞蹦霞八嫘腥嗽薄Ｖ泄丝退锍なひ餐瞿选?

这架飞机是当地时间上午8时从卡拉奇起飞前往俾路支省的。8时39分与地面失去联系，随后在卡拉奇的卡帕山附近坠毁。已经找到尸体和飞机的部分残骸。乘坐该机的阿富汗部长是前往巴基斯坦参加会议的。遇难者孙长胜是中国冶金建设集团驻巴基斯坦的项目经理，负责铜金矿项目。

由于巴基斯坦山区较多，山区机场面积小，无法起降大型飞机，所以轻小型飞机用得较多。赛斯纳402是美国赛斯纳飞机公司生产的9座多用途飞机，装两台涡轮增压的活塞式发动机，最大起飞重量3107公斤，6100米高度经济巡航速度每小时304公里，航程850公里。巴基斯坦曾多次发生过轻型飞机事故。该机坠毁几天前，2月20日，一架军用飞机在巴基斯坦西北部离边境地区不远的地方坠毁，机上16人全部丧生，其中包括巴基斯坦空军总参谋长穆沙夫·阿里·米尔。

★首次动用U-2进行对伊空中核查

2月17日，联合国武器核查小组当天首次使用了一架U-2高空侦察机，对伊拉克中部部分地区进行了侦察。

★法国拟派遣“幻影Ⅳ”型飞机参与对伊监视

2月11日，法国三军参谋部在巴黎宣布，法国准备派两架“幻影Ⅳ”飞机，在伊拉克上空执行联合国框架内的空中侦察和监视任务。

法国三军参谋长顾问巴蒂斯特上校说：“两架幻影Ⅳ飞机、一架或两架空中加油机和一支60人的小分队随时准备出发。目前他们正在等待获得飞越他国领空的许可，还在等着预定接待这些飞机的沙特阿拉伯正式表示同意。”

本栏选辑：谈风■

更正：本刊今年1月号第三页“左上图”和“右上图”位置应对调；22页左上图说明“柳利卡总设计师”应改为“叶利谢耶夫总经理”。2月号34页右栏33和34行“米”应改为“公里”；43页右下图说明“F-2”应改为“F-22”。